总第522期2018年07月18日 上海国际海事信息研究中心主办
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上海,如何做中国邮轮经济领跑者


经过十余年的发展,中国邮轮产业方兴未艾、风生水起,世界著名邮轮公司云集太平洋西岸,在上海诞生了 “世界第四、亚洲第一”邮轮母港客源市场的奇迹。


两大航运联盟纷纷取消亚洲至美西航线,什么情况?


2M与THE Alliance两大联盟在中美贸易“敏感期”相继宣布取消或暂停亚洲至美西航线。7月6日,Hapag Lloyd在其官网发布公告显示,THE Alliance联盟成员ONE、Hapag Lloyd及Yangming海运决定减少亚洲至美国西海岸航线。

全球集装箱船热门航线和船型分析


当前全球的热门航线有哪些?哪种类型的船舶投放在这些航线上最为经济?一份基于大数据得出的全球集装箱热门航线和船型分析报告,或许能给业界带来参考。


贸易战发威!世界上最大的船东已经感受到痛苦!


马士基今年已经损失了近三分之一的市值。贸易保护主义意味着需求减少,历史表明航运业将难以做出必要的减产。更重要的是,马士基现在更容易受到航运的影响,因为这家前企业集团正在剥离其能源业务。

 
 

供需弱平衡,运价回归理性


受益于宏观经济中高速运行,1-5月年全国火力发电量增速达到8.1%,创下同期新高,带动煤炭需求旺盛;国际海运市场强劲反弹至近几年高点。受两个市场利好驱动,沿海运价较去年上涨一成以上。


航运磨刀霍霍向北极!北极熊遭殃了


对于鲸和北极熊来说,融化的海冰绝不仅仅意味着简单的栖息地丧失。一项最新研究表明,开放水域季节变长导致的北极航运量剧增,可能使在北极栖息的众多海洋哺乳动物处于危险境地。

集装箱航运业整合升级


一波航运并购案以股权取代现金作为主要收购介质。全股权交易是否能使到目前为止难以捉摸的行业整合更容易实现呢?


贸易摩擦油价飙升“夹击”航运业


贸易战令世界航运公司深受其害,据《香港商报》15日报道,丹麦航运巨头马士基的市值今年已经蒸发1/3。截至上周五,其股价与一年前相比几乎腰斩。投资者与分析师继续看低其股价,认为它是贸易摩擦的“受害者”。

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