海事
- 2023-09-05每吨23.34美元!密西西比河因水位下降导致运费升高
- 2023-09-04今天凌晨成功脱浅!一艘货船长江南通段搁浅
- 2023-09-04中国海员薪资水平逐渐恢复到疫情前水平
- 2023-09-04为全球船队部署NavFleet管理程序!这家船东和NAVTOR合作
- 2023-09-04中国船级社领导班子调整,两人出任新职务
- 2023-09-02湖南省常德市船舶“油改电”项目送电上船 助力作业船只绿色启航
- 2023-09-01强强联合!哥仑比亚船管与洲际船管战略合作
- 2023-09-01韩国采取措施,限制抵港船舶来自日本的放射性压载水
- 2023-08-31“苏拉”来袭 粤东地区25条客运航线已经停航
- 2023-08-31加快推进多式联运“一箱制”发展 长三角新能源汽车出海再提速
- 2023-08-31谁来支付?船东和贸易商就碳排放费用发生争议
- 2023-08-3110月1日起醇燃料动力船舶检验发证将有据可依
- 2023-08-30江苏连云港海域两货船遇险 25人全部获救
- 2023-08-30双台风还不够,“三台风”要来了?
- 2023-08-30中远海运集运、东方海外和中远海运港口倡议推动靠港船舶使用岸电
- 2023-08-30大韩海运LNG运输加注两用船获巴拿马自主航行许可
- 2023-08-29寻找合作伙伴!PurEmissions欲开发船舶减排技术
- 2023-08-29俄乌冲突对港口安全及租船合同的最新影响
- 2023-08-29关于延续实施远洋船员个人所得税政策的公告
- 2023-08-29乌方称第二艘货船通过临时“黑海走廊” 抵达安全水域
- 2023-08-28船舶开航“一件事”体验活动在沪举办
- 2023-08-28菲律宾船只非法侵闯仁爱礁,中国海警发声
- 2023-08-27交通强国建设海事试点工作推进会在京召开
- 2023-08-27我国完成首单散货船外锚地“船对船”液化天然气加注作业
- 2023-08-25中船动力集团自主开发船载碳捕集系统获两大船级社AiP证书
- 2023-08-25抢先一步?韩国制定LPG燃料船舶国际标准获IMO认可
- 2023-08-25上海市市长龚正会见这家船级社首席执行官兼总裁
- 2023-08-25莱茵河水位持续降低,集运公司将征收更多附加费
- 2023-08-25舟山完成国内首单港外锚地LNG试点加注业务!
- 2023-08-25克拉克森研究 | 数据更新:巴拿马运河通行状况
- 2023-08-24苏伊士运河两船相撞!一船搁浅
- 2023-08-11干旱升级!巴拿马运河每日限通过14艘船
- 2023-08-09全球海运业陷入严重海员短缺
- 2023-08-08苏伊士运河一艘拖船与油轮相撞后沉没
- 2023-08-04损失超3.3亿美元!荷兰起火汽车运输船“熄火”
- 2023-08-04双赢局面?Seaspan或将与全球最大船用燃料供应商合作
- 2023-08-04ADNOC承诺将净零排放目标提前到2045年
- 2023-07-28太平洋航运旗下一艘散货船发生燃料泄露事故
- 2023-07-27英法共同宣布:将历史性提高海员权益和福利
- 2023-07-27中国船级社与中船海舟签订合作框架协议
- 2023-07-26“无纸化”船舶入级审核!DNV与达门船厂和NAPA合作
- 2023-07-26一周来无一艘粮船离开乌克兰!黑海运粮协议生变将如何影响国际粮食市场
- 2023-07-26印尼与希腊船级社签署MOU协议 旨在提高船舶安全水平
- 2023-07-26DNV:携手中国船企打造航运业转型 “中国方案”
- 2023-07-19浙江海域一集装箱船发生擦碰40余个集装箱落水
- 2023-07-16“长赐”号搁浅两年后, 巴拿马海事局发布最终报告
- 2023-07-12聚焦竞争力提升!日本认证11家船舶企业
- 2023-07-12挪威船级社发布《油船岸电船级规范》
- 2023-07-12上海临港航运通平台对外发布
- 2023-07-12中国船级社助力“中远盛世”轮光伏改造圆满完工开启绿色航程