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八月新船订单活跃船价屡创新高

作者:   发布时间:2007-09-24    浏览量:2234   字体大小:  A+   A- 

近日,从中国船舶工业行业协会获悉,8月份全球船东订造新船热情不减,大量新船订单源源不断涌入船厂,使市场延续着强劲的上涨势头。


船舶市场情况显示,虽然上半年散货船已有巨量成交,但是,船东对散货船的大量需求似乎还没有得到满足。


据了解,8月,船东在中国船厂大量下单订购好望角型散货船和大灵便型散货船。金海湾船厂、新时代、长兴岛以及大连船舶重工都有好望角型散货船订单进账,渤船重工则承接了6艘57000载重吨大灵便型散货船订单。为了应对新巴拿马运河扩建而订造的4艘11.5万载重吨灵便好望角型散货船订单也落入中国船厂手中。另一些58000级载重吨大灵便型散货船订单则被日本和韩国船厂获得。82000载重吨超巴拿马型散货船订单也大量成交。在最近的3个月时间里,巴拿马型散货船船价上涨10.5%,好望角型散货船船价上涨8.6%。


与此同时,全球大型集装箱船成为该市场主角。继上个月德国船东Nordcapital订造了8艘13100TEU巨型集装箱船之后,8月成批量的12000TEU级以上集装箱船订单迅速在市场上蔓延,并且都由韩国四大船厂瓜分。


韩国STX造船集团获得了欧洲船东9艘12400TEU船订单,大宇也获得了9艘12000TEU级集装箱船订单,三星重工则获得了中海集装箱航运公司8艘13296TEU集装箱船订单,德国船东NSC在现代重工落实了4艘12825TEU集装箱船的选择权。据了解,韩国船厂所承接的12000TEU级集装箱船价格在1.6亿~1.7亿美元之间。


据悉,目前不少大型集装箱船航运商都在考虑订造12000TEU级巨型集装箱船。


与去年相比,油船需求大幅萎缩,成交吨位萎缩幅度超过40%,但8月仍有大量油船订单成交。由于船位仍处于供不应求状态,油船船价也继续呈小幅上扬之势。在过去3个月的时间里,VLCC新船价格上涨4%,灵便型油船上涨7%。


与此同时,由于世界经济发展对化工产品的需求,特别是来自印度和中国的需求增速加快,使化学品船的市场需求日益旺盛。


此外,今年新规则实施使得部分船失去了运送化学品的资格,进一步催生了化学品船的新需求。

来源:上海证券报 2007-9-24