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福州保税港下周赴港推介

作者:   发布时间:2012-11-29    浏览量:1516   字体大小:  A+   A- 

        作为国务院批准设立的全国第六个沿海汽车进口口岸,福州保税港区汽车进口口岸是目前内地政策最优惠、功能最齐全、开放层次最高的特殊经济区域之一。该港区管委会书记陈承茂接受本报专访时表示,福州保税港连接长三角与珠三角辐射范围大,目标是成为一流汽车进口口岸。此外,该港区管委会将于12月4日赴港举办相关政策说明会。

        腹地大 优势独特

        据介绍,福州保税港东南比邻港澳台,西通江西、湖南等内陆省份,周边已拥有铁路、高速公路、快速公路等综合交通集疏运体系。而岸线长达8.37公里的江阴港,港区10米以上深水区域达1至3公里,岸线可建3至30万吨泊位30余个,其年吞吐量可达7500万吨,并已开通至西非、美国西部、欧洲地中海和日本等国际航线十余条。距离台湾基隆150海里、台中100海里、香港360海里。

        陈承茂称,保税港辐射范围大,独具对台优势,这些区域是中国进口汽车最大的销售市场之一,汽车进出口及转口业务前景广阔。目前,汽车整车进口口岸主体建设工程已竣工,优惠政策及招商项目已经推出。

        借港经验 合作发展

        谈到与香港的合作,他称,福建与香港关系紧密,福建的外资中,港资占八成以上。香港既是国际金融中心,又是国际贸易航运、服务中心,汽车消费市场十分成熟,拥有一大批汽车贸易、经销高素质的人才,在进出口汽车产业经营和汽车物流管理等方面,有许多值得福州学习和借鉴的宝贵经验。

        陈承茂续说,此次来港推介,希望能够与香港企业携手合作,建立两地港口战略合作关系。此外,榕港两地优势互补,双方实现共建榕港进出口汽车及零部件物流分拨中心、榕港汽车金融服务中心、榕港汽车产业发展人才基地等愿景。

        打造六大发展目标

        根据规划,福州保税港江阴汽车整车进口口岸划分为码头作业区、汽车堆场区、检验区、保税港汽车城和国际汽车展示中心等几部分,将分两期完成。陈承茂称,下一步保税港将利用香港这一国际平台,推进与品牌汽车代理商、进口代理商、汽车制造商以及相关航运企业、物流企业、货代企业、国际采购商的战略合作,努力形成进口汽车产业链在保税港区的聚集效应,做大做强进口整车基地。

        在建设汽车出口基地方面,引进汽车出口企业到保税港区开展出口整车及零部件,形成区域型汽车出口组装基地;充分利用国务院赋予海西经济区“先行先试”的有利条件,推动进口汽车保税展示,在福州保税港区内尝试开展进口汽车保税展示业务,同时以展示带动贸易,以贸易形成市场,打造一个“永不落幕的国际进口汽车展销会”;利用保税港区的“保税”功能开展汽车零部件“供货商管理库存”业务,建进口汽配及零部件集散地;延伸汽车产业链上的售后服务、汽车美容养护、汽车保险、汽车融资、汽车信息、汽车广告等汽车文化产业链。

        陈承茂强调,福州保税港区与台湾自由贸易区距离相近、功能政策相似,可以对接合作。福州保税港江阴汽车整车进口口岸可以作为台湾自由贸易区的汽车物流仓储和提货基地,合作建立面向海峡两岸的进口汽车分拨中心,实现“台湾自由贸易区接单──福州保税港发货”的双向业务模式;台湾自由贸易区可以借助福州保税港区的汽车口岸,设立汽车物流中转地,辐射东南亚。

来源:大公报