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重庆港打造西部集装箱枢纽港

作者:   发布时间:2007-11-02    浏览量:2612   字体大小:  A+   A- 

截至10月底,重庆港务物流集团完成集装箱吞吐量338160标箱,同比增长33.3%。自1993年民生轮船公司首开渝—申水路集装箱运输航线,实现重庆集装箱运输零的突破后,重庆港的集装箱吞吐量一路攀升,由当年的56标箱跃升到去年的313000标箱。

重庆港地处我国中西结合部,是长江上游最大的主枢纽港和全国内河主要港口。重庆于十年前成为中国第4个直辖市后,以其巨大的凝聚力和辐射力承东启西,沟通南北,在西部迅速崛起。据了解,来自周边省的外贸集装箱已经占重庆港集装箱总量的45%。

三峡工程建设为重庆水运事业迎来了发展的春天。以前,宜昌至重庆长江航道只能行驶1500吨级船队,运输能力不及一条铁路。三峡水库蓄水到位后,万吨级船队可从上海直达重庆,年运输能力相当于6条铁路的运力,宜昌至重庆的运输成本下降3/2。航道条件的大大改善,有力推动了重庆水运业的迅猛发展。2006年,重庆港水路货运周转量占全市总量的64%,全市90%以上的进出口外贸集装箱通过水路运输完成。重庆市政府明确提出,到“十一五”末全市港口货物吞吐能力要达到1.25亿吨、集装箱160万标箱、汽车滚装140万辆,基本建成长江上游航运中心。目前世界20大集装箱班轮公司,包括马士基海陆、地中海航运、达飞轮船、长荣海运等已全部进入重庆。今年9月22日,全球航运物流大王—马士基(中国)公司与重庆港务物流集团签订合作意向书,该公司的集装箱将全部进入重庆寸滩港中转。

中央批准重庆为全国统筹城乡综合配套改革实验区后,围绕重庆市“一圈两翼”和“加快、率先”的要求,重庆港务物流集团重新布局和规划,拟在寸滩港区二期工程完成后,实施寸滩港区三期工程。规划建设泊位4个,新增集装箱通过能力56万标箱。届时,寸滩港区9个泊位设计年集装箱通过能力为126万标箱。按长江港口码头设计能力与实际能力1.5的倍率计算,寸滩港区年集装箱吞吐能力可达189万标箱,加上九龙坡港区、涪陵港区、万州港区,到2015年,重庆港务物流集团集装箱吞吐能力将突破300万标箱。





来源:中国水运报