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沿海煤炭运输逆势而上

作者:   发布时间:2013-01-04    浏览量:1318   字体大小:  A+   A- 

        在进口煤强势回归,集中兑现的情况下,2012年12月份煤炭运输逆势而上。北方诸多港口抓住气候条件良好、车船到港双多等有利时机,科学调度指挥,全力多装快运,加快煤炭周转,满足用户需求。预计12月份北方沿海港口发运煤炭数量将达到5500万吨,环比增长750万吨,将创2012年3月份以来煤炭吞吐新高,也为2012年港口煤炭运输工作画上一个圆满的句号。预计2012年,秦皇岛港发运煤炭将达到2150万吨,环比增长320万吨;唐山港口群发运煤炭超过1150万吨,环比增长200万吨,黄骅港超过1000万吨,环比增长140万吨。
        下游用电量回暖带动煤炭需求转好
        受宏观经济企稳回升和冬季用煤高峰的拉动,煤炭需求有所好转。随着前期“稳增长”、增加投资项目、扩大投资规模等措施的出台,效果显现,全国发电量增速在四季度出现回升。2012年1至11月份,全国发电量累计达到43843亿千瓦时,其中火电发电量34297亿千瓦时,同比增速分别为4.4%和0.1%。11月份,我国社会用电量增速也创出自2012年3月份以来的新高,并呈现连续两个月上升走势。这进一步印证中国经济企稳回升的态势已经确立。
        入冬以后,丰水期宣告结束,水电站的蓄水得到消耗之后,水电出力开始回落,对火力发电和电煤需求的替代压力略有减轻,“西电东送”量随之减少,火电压力相应增大。受空调打开和取暖负荷增加等因素影响,12月份,全国重点电厂日耗增至408万吨,环比增加43万吨,存煤降到8416万吨,较11月20日减少了600万吨;尤其山东电厂和东北地区电厂日耗煤明显提升,沿海六大电厂日耗合计数也增加了2-3万吨。受5、6月份出台的宏观调控政策逐步显效影响,供应链经济活动趋于活跃。全国固定资产投资、社会消费总额均呈现稳中趋升态势,宏观经济基本面稳步向好。在实体经济需求释放的带动下,采购经理人指数(PMI)在10月份重回荣枯分界线以上,11月再次上行,创出14个月以来新高,市场对后续经济运行预期有所好转。12月份,经济企稳势头强劲,带动煤炭需求增加。
        进口煤严重冲击国内市场用户拉煤积极性仍在
        2012年总体上呈现下游需求不振、电厂库存持续高位和国内煤价处于低位、进口煤偏多等四大特点。尤其进口煤大量冲击国内市场,11月份,我国共进口煤炭2898万吨,环比增长757万吨,1至11月份,累计进口煤炭2.54亿吨,增长29.7%。受进口煤集中兑现等因素影响,12月份预计进口煤炭将达到3500万吨,全年进口量将超过2.7亿吨,
        尽管进口煤严重冲击国内市场,但临近年底,国内各煤炭经销公司全力冲刺年度生产、发运、销售任务,各单位降价促销、增运,加大销售力度。而下游电厂要考虑电、煤之间的长期协作关系,以及国内煤价回调后,需要增加运力拉煤,提高库存水平。同时,也为新一年煤炭价格谈判奠定基础,用户派船积极性仍在,尤其是12月上旬和下旬到港船舶保持一定水平。因此,北方秦皇岛、唐山等港口煤炭运输在12月呈现出“供需两旺、周转加快”的现象。但也要看到,由于下游电厂日耗并未出现大幅增加,六大沿海电厂日耗煤数量也只有68万吨,处于中位,消费地煤炭需求没有出现火爆性的好转。北方港口煤炭运输繁忙,运输创高产也只是暂时的“繁荣”,预计2012年春节过后,市场将走淡。
        北方沿海地区天气良好助推港口发运畅通
        进入寒冬腊月,北方天气大幅降温,秦皇岛等地区气温最低下降到零下12度,但这个温度对于秦皇岛港、唐山港机械化煤码头来说,影响不大。港口既没有出现海冰、影响船舶靠泊、排压仓水等现象,也没有出现港口机械设备故障增多、流程难以启动的情况。12月份,北方各港口煤炭接卸和发运基本正常,设备运行良好,煤炭中转保持畅通。而最容易造成封航的大风、大雾、涌浪等恶劣气候基本没有出现。
        北方各港口抓住机遇,科学调度指挥,发挥路港合署办公的作用,根据到港船舶和预报情况,合理提报“接车菜单”,增加有效库存,促进车船货的有效衔接,保障了港口生产的快速运行,加快了生产进度,保证了港口处于满负荷作业。秦皇岛、唐山、黄骅等港口生产进度保持增势,秦皇岛港日发运量连续多天超过70万吨,曹妃甸港日发运量多次超过20万吨。
        当前中国国内经济企稳回升,将拉动煤炭需求继续保持增长,但世界经济环境依然复杂多变,经济企稳回升的基础仍需巩固。尽管国际煤价小幅上调,处于上升空间,但澳洲、印尼等国进口煤仍保持物美价廉的优势,继续大幅登陆国内市场。进口煤的70%是直接供给沿海地区或通过南方港口接卸后运往内陆地区,严重冲击着南方煤炭市场,占有了部分原属于国内煤炭市场的份额。此外,国家将继续加大结构调整,加强节能减排,减少煤炭消耗,预计2013年煤炭需求不会出现大幅增加,可能将延续低速增长态势。
 

来源:中国海事服务网