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熔盛重工交付第11艘VLOC

作者:   发布时间:2013-07-23    浏览量:1896   字体大小:  A+   A- 

        7月22日,熔盛重工向淡水河谷成功交付一艘38万吨级VLOC,这也是熔盛重工今年交付的第四艘VLOC,该船被命名为“VALE CAOFEIDIAN”(曹妃甸)。

        根据熔盛重工安排,今年熔盛重工已经交付了4艘VLOC,除本次交付的“VALE CAOFEIDIAN”外,还包括为阿曼航运公司建造的“VALE SAHAM”和“VALE SHINAS”号,阿曼航运公司的订单已悉数交付,以及为淡水河谷建造的“VALE JIANGSU”号。

        熔盛重工表示,今年是VLOC的集中交付期,目前公司正按照计划加快VLOC的建造进程,相关交付计划也在有序进行。截止目前公司已经顺利交付了11艘VLOC,还有多艘VLOC已经出坞,正在进行舾装(产品库 求购 供应),目前VALE下一艘VLOC也已经接近试航状态。

        淡水河谷是公司的战略合作伙伴,双方的合作紧密无间,其信誉可靠,抗风险能力强,尽管目前市场依旧处于低谷,公司也采取了相应措施,包括加强质量管理、精细化建造等,以确保船舶更快更顺利的交付。

        熔盛重工建造的VLOC,全船总长360米,型宽65米,型深30.4米,是目前世界上最大的矿沙船,该船是自主研发的高科技船型,代表了世界上最先进的超大型矿砂船(船型 船厂 买卖)技术水平。

        该船型在设计上注重降低油耗及碳化物排放量,更加环保节能,性能方面也优于现在的各类矿砂船。业内专家表示,该船技术经济性能、质量、适造性、性价比等各方面指标都达到世界同类产品先进水平,相应的吨海里耗油量和CO2排放量也远低于同类型船舶,有测算显示,运送每吨铁矿石可减少35%的碳排放量。实船试航纪录的EEDI在1.99左右,满足IMO规定在2013标准年1月1日以后开始执行的减排的基线要求,符合低碳经济的绿色产品理念,相信随着该船型建造日益成熟,将获得更多船东的青睐。

        同时熔盛重工表示,为充分应对行业周期,公司目前正积极进行战略转型和产品升级,一方面加快产品升级,优化船舶的节能减排指数,设计开发绿色环保的高科技、高附加值船舶产品。另一方面,公司将贯彻向海工转型的转型升级战略,包括在新加坡设立熔盛海事公司,充分利用新加坡的产业优势和人才技术资源,专注海洋工程(船型 船厂 买卖)业务技术研发及项目管理、营销等价值链高端业务,寻求向海洋工程、LNG等高科技、高附加值领域发展。

来源:国际船舶网