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南通太平洋海工交付第二艘全球最大乙烯船

作者: 发布时间:2017-06-19 浏览量:88

6月17日上午,南通太平洋海工在扬州大洋造船码头顺利交付了第二艘全球最大38000立方米乙烯运输船(S1034)。挪威船东Ocean Yield、承租方Sabic及营运方Hartmann公司、DNV-GL船级社、苏美达集团、中信保等各方代表出席了仪式。

该船由南通太平洋海工和扬州大洋造船联合建造,为EcoStar 36K系列的第二艘船,入级DNV-GL。该船继续保持了三个全球第一。首先,该系列船为目前全球最大的乙烯运输船,虽为36K系列,但实测容积达到38000立方米;第二,该系列船为全球首次配备了三瓣独立C型罐的液化气船,相比同尺寸的传统船舶,增加了30%的装载能力;第三,该系列船配备了全球首台三燃料ME-GIE低速机主机,可以使用乙烷、天然气和传统柴油三种推荐燃料,既满足了环保要求又兼顾了船舶的经济性。此外,该系列船高效的船体线型设计及新型舵桨系统配备,大大降低了燃油消耗,使该船具备了杰出的节能环保性能。

在南通太平洋海工破产重整的关键阶段,该船的建造,得到了当地政府的大力支持及船东、苏美达集团等相关方的充分信任和帮助。南通太平洋海工和扬州大洋造船的通力合作,攻坚克难,保证了生产的顺利进行和成功交付。

据悉,自南通太平洋海工进入重整期以来,已陆续交付了亚马尔LNG管廊模块、2艘27500立方米LNG船、3个海工模块、2艘38000立方米LEG船等项目,为公司的重整成功奠定了坚实的基础,也为业界同样遭受船舶市场寒冬影响的企业带来了信心。

来源: 国际船舶网

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