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国际油轮运输市场月度报告(2017.06)

作者: 发布时间:2017-07-06 浏览量:564

  5月份,伊拉克原油出口创今年新高,利比亚石油产量创四年来的最高,原油产量对油价形成打压。6月份国际油价先跌后稳,布伦特原油期货价格在45美元/桶点位波动,月底报48.94美元/桶,全月平均48美元/桶,环比下降7.5%。本月全球原油即期运输市场成交略有增多,VLCC运价小幅盘整,中小型油轮运价震荡下行,综合运价水平小幅下探。中国进口航线运价盘整回升,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)波动在577点至627点之间,月底报614.27点,较上月底上升6.8%,月平均609.77点,环比下跌7.6%。

  超级油轮(VLCC)运输市场

  略有回暖,运价盘整回升。但需求有限,运价上行乏力。全月,拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)在WS47至WS53之间,平均WS51.04,环比下跌9.9%,等价期租租金(TCE)从不足1.0万美元/天缓慢回升至1.3万美元/天,平均1.26美元/天,环比下跌23%。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)同步波动在WS53至WS57,平均WS55.43,下跌4.6%,TCE平均1.93万美元/天,下跌8.2%。中国商务部本月中旬下发了今年第二批原油非国营贸易进口允许量,共有32家企业获得总计2292万吨进口允许量,较第一批量减少近67%。其中,19家地方炼厂获得总计1577万吨配额,占第二批下放额度的68.8%。

  苏伊士型油轮运输市场

  运价振动下行。受出口延后影响,尼日利亚7月份出口货盘降至180万桶/天,预计8月份货量将会增多。同时,波斯湾货盘流向了VLCC市场,部分运力转向西非航线。西非至欧洲运价从月初的WS80水平(TCE约1.5万美元/天)跌至WS55(TCE约0.5万美元/天),月底反弹至WS60。地中海货盘相对较多,黑海至地中海运价降幅较小,黑海至地中海运价从WS80水平(TCE约1.3万美元/天)跌至WS70上下(TCE约0.5万美元/天)。波斯湾出发航线运价小幅下降,至地中海的成交运价下移在WS22至WS25,伊朗哈尔克至地中海运价下降在WS34至WS45之间;波斯湾至印度运价下移在WS68至WS79之间。中国原油进口分别来自南美、地中海和欧洲,运价也有所下降。

  阿芙拉型油轮运输市场

  运价波动下跌。欧美短程行情跌幅较大,亚洲运价下降较为平缓。跨地中海运价从WS99(TCE约0.8万美元/天)逐渐下跌至保本点WS75上方;北海短程运价从WS100波动下跌至WS90(TCE约0.2万美元/天);10万吨级船波罗的海至欧陆运价从WS80水平跌至WS70以下(TCE约0.5万美元/天)。加勒比海至美湾7万吨级船运价从WS115跌至WS90上下(TCE约0.2万美元/天)。波斯湾至新加坡运价从WS99降至WS94(TCE约0.5万美元/天),东南亚至澳大利亚航线运价维持在WS100附近(TCE不足1.0万美元/天)。中国进口主要来自科兹米诺、红海、东南亚等地。科兹米诺10万吨货盘成交包干运费保持在41万美元以上,略低于上月水平。

  成品油运输市场

  运价横盘整理。石脑油运输平稳,运价基本保持上月水平。6月份波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价范围向下收窄在WS83至WS92之间,TCE约0.5至0.7万美元/天;5.5万吨级船运价波动于WS105至WS115之间,TCE为0.6至0.8万美元/天;印度至日本3.5万吨级船运价范围上移到WS123至WS133之间,TCE升至0.5万美元/天。美国汽油需求逐渐升温,但在夏季驾驶高峰期开启的两周里,汽油需求却意外连降,欧美航线运价反弹不足。下旬,美湾至南美航线运输活跃,运价上涨,并带动其他欧美航线行情向上。本月,欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价向上收窄在WS123至WS155之间,TCE约0.6至1.0万美元/天;美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价震荡上涨在WS102至WS138之间,TCE约0.4至0.8万美元/天。欧洲-美东-美湾-欧洲的三角航线TCE先低后高于1.0万美元/天至1.6万美元/天之间。

来源:上海航运交易所