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中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2017.12.28)

作者: 发布时间:2018-01-02 浏览量:292

原油运输市场交易平淡 成品油运价基本稳定

  据美国能源信息署EIA官方统计,美国12月22日当周商用原油库存连续下降六周,虽然降幅小于上周,但是原油总储量仍然不断创2015年10月以来的新低。美国石油期货交割地库欣地区的库存重新回落,加上美国原油出口减少,进口增加的因素,本周原油价格波动上行。布伦特原油期货价格周四报66.18美元/桶,较上周上涨2.2%。全球原油运输市场受西方圣诞假期影响,气氛相对安静,各船型运价保持稳定。中国进口VLCC运输市场同样受到西方假期的影响,成交清淡,运价小幅下跌。12月28日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报629.53点,较上周下跌1.3%。

  超大型油轮(VLCC):圣诞假期,运输市场安静,运价小幅下跌。本周恰逢圣诞节,两大航线上的租家、船东多数不在市场,成交清淡,运价阴跌。临近周末,中东航线报出至韩国的成交,成交运价跌破WS50,对市场走势带来负面影响,部分市场参与者看跌短期行情。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS53.35,较上周四下跌1.5%,CT1的5日平均为WS53.93,较上周上涨4.0%,等价期租租金(TCE)平均1.2万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS56.35,下跌1.1%,平均为WS56.57,TCE平均1.6万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):在圣诞节假期期间,运输市场西非航线和地中海航线气氛都十分安静。西非至欧洲市场运价小幅波动在WS87上下,TCE约1.2万美元/天。地中海和黑海航线市场整体运价保持在WS92附近,TCE约1.2万美元/天。由于该船型油轮市场整体形势仍未东移,西方市场仍然占据绝对主导的地位,亚洲市场受西方船东租家休假的影响,整体活跃度下降,价格平稳。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场鲜有成交,整体运价平稳。7万吨级船加勒比海至美湾运价维持在WS154 (TCE约1.6万美元/天)。跨地中海运价小幅下滑至WS103水平(TCE约0.5万美元/天)。北海短程运价保持在WS103,TCE约0.4万美元/天。波罗的海短程运价仍旧在WS75,TCE约0.2万美元/天。波斯湾至新加坡运价稳定在WS113,TCE约0.6万美元/天。东南亚至澳大利亚运价下滑至WS111,TCE仍然为0.9万美元/天。

  国际成品油轮(Product):本周成品油运输市场受西方新年假期影响,询盘减少,价格稳定。印度至日本3.5万吨级船运价依旧在WS163(TCE约0.6万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价在WS121(TCE约0.7万美元/天);7.5万吨级船运价在WS100(TCE大约0.6万美元/天)。受美国精炼油出口总量下降的影响,美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价下跌至WS125水平(TCE约0.4万美元/天);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价在WS168 (TCE约0.9万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在1.3万美元/天。

来源:上海航运交易所