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船舶尺寸的重要性:Euronav再收购一艘ULCC

作者: 发布时间:2018-07-02 浏览量:343

船舶尺寸的重要性:Euronav再收购一艘ULCC
图片来自网络,版权属于原作者

来源:World Maritime News 2018-06-29
翻译:国际海事信息网 黄子倩 张运鸿
 
        比利时油船船东Euronav Tankers NV已从油运公司International Seaways旗下子公司Oceania Tanker Corporation手中收购了Seaways Laura Lynn号ULCC。
 
        这艘船是目前世界上唯二两艘ULCC中的一艘,已更名为“大洋洲”号(Oceania),在比利时登记,并悬挂比利时船旗。
 
        Seaways Laura Lynn号建于2003年,最大特点在于其载重吨达到惊人的441,561dwt,Euronav花费3250万美元收购了它。
 
        Euronav先前已拥有了另一艘ULCC,TI欧洲号(TI Europe),为442,470dwt,建于2002年。
 
        Euronav的首席执行官Paddy Rodgers表示:“将世界商船队里仅存的一艘ULCC收入囊中可以给我们提供一个重要的战略机遇。”
 
        据本月初透露的消息,Euronav公司最近刚刚完成与美国原油运输公司Gener8 Maritime的合并。
 
        这次合并诞生了新的原油船船东巨头,合并后的公司拥有76艘在航原油船,其中包括43艘VLCC、27艘苏伊士型油船、2艘ULCC、2艘巴拿马型油船和两艘FSO船。
 
        (本文版权归国际海事信息网所有,图片版权归原作者,转载请注明出处。)
 
Euronav’s Latest ULCC Purchase Proves Size Matters
 
Belgian tanker shipping company Euronav Tankers NV has acquired the ultra large crude carrier (ULCC) Seaways Laura Lynn from Oceania Tanker Corporation, a subsidiary of International Seaways.
 
The ship is the second of the two ULCCs that exist in the global fleet and has been renamed Oceania and registered under the Belgian flag.
 
The 2003-built Seaways Laura Lynn, which features a massive 441,561 dwt capacity, cost Euronav USD 32.5 million.
 
The company already owns the other ULCC, the 442,470 dwt TI Europe, built in 2002.
 
“Bringing the only other ULCC in the world fleet under our control will provide us with a significant strategic opportunity,” Paddy Rodgers, CEO of Euronav, said.
 
The company has just completed the merger with US-based crude oil shipping company Gener8 Maritime, as disclosed at the beginning of this month.
 
The merger creates a crude tanker operator giant with 76 operating crude tankers, consisting of 43 VLCCs, 27 Suezmaxes, 2 ULCCs, two Panamax tankers and two FSOs under joint venture.

来源:simic