X

国际海事信息网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页 >> 船舶海工 >> 正文

岸电电价贵?上海市交通委:电价扶持政策不让企业吃亏

作者: 发布时间:2018-07-11 浏览量:119

  时隔12年,中国航海日主会场重回上海。

  明天7月11日,将是中国航海日的正日子。从2018年中国航海日专题新闻发布会上获悉,交通运输部大力推动靠港船舶使用岸电,已印发《港口岸电布局方案》,同时积极争取国家发展改革委支持,出台了岸电电价扶持政策。而在这场建设绿色港口、打赢蓝天保卫战中,上海毫不懈怠。上海市交通委副主任张林透露,上海鼓励岸电相关配套政策正抓紧出台,其中岸电电价是推广中的一大阻力,上海会在国家相关扶持政策基础上力争作更多配套,不会让使用企业吃亏。

今天,2018年中国航海日专题新闻发布会由交通运输部新闻发言人吴春耕主持,交通运输部水运局副局长易继勇、上海市交通委副主任张林参加发布。(李晔 摄)

  根据交通运输部《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》和《港口岸电布局方案》要求,上海到2020年须建成24个集装箱岸电泊位、9个客滚岸电泊位、3个邮轮岸电泊位、4个3千吨级以上客运岸电泊位、6个5万吨级以上干散货岸电泊位,岸电覆盖泊位总量要达到46个。

  张林介绍,上海市政府高度重视绿色港口建设,制定了《上海绿色港口三年行动计划(2015-2017)》,通过实施船舶排放控制区、加快岸电建设、推动船舶和非道路移动机械清洁化改造,顺利完成第一轮行动计划既定目标。下一步,上海正研究制定新一轮行动计划,考虑从如下几方面深入推进绿色港口建设。一是优化港区内外运输结构,鼓励集装箱运输“弃陆走水”,提高水水中转比例,促进“海铁联运”发展;二是推进港口资源集约利用,推进老旧港区、高污染作业码头的迁移和功能转型,积极推进风能、光能等技术在上海港的应用。此外,上海还要推进船舶排放控制区的实施、推进港口岸电设施建设和应用、规范港区船舶污染物接收、推进运输装备设备改造升级等。

  另据透露,为了此次中国航海日,上海精细准备了多档活动,除了航海日论坛、上海国际航运中心建设论坛、21世纪海上丝绸之路港航合作会议等之外,从今天起,上海中心大厦、东方明珠、白玉兰大厦等地标性建筑为航海日亮灯。明天上午,4艘舰船将统一鸣笛一分钟且挂满旗对公众开放,上海还将举行设立全国唯一航海主题邮编和发行航运主题邮品等活动。

来源:上观新闻