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全球最大滑道工程竣工验收!这家外资拆船企业全球首创“岸上拆船”

作者:   发布时间:2019-05-27    浏览量:891   字体大小:  A+   A- 

全球最大滑道工程竣工验收!这家外资拆船企业全球首创“岸上拆船”
图片来自网络,版权属于原作者

5月20日,中交二航局第三工程有限公司承建的全球最大滑道工程——广东威立雅滑道工程顺利通过工程竣工验收。

据了解,广东威立雅拆船有限公司年拆船80万轻吨项目(第一期)滑道工程位于江门市新会区,由武港院水运设计公司负责设计,是全球最大的梳式滑道工程。该工程合同价为8998万元,项目于2016年2月15日开工,工期34个月,2018年12月2日完工。

据了解,该滑道是修船厂和造船厂中,连接船台和水域,供船舶上船台和下水用的斜坡道。该项目建设施工包括32组滑道、33座栈桥、16座卷扬机墩台、护岸的建造、以及疏浚和排水施工。滑道为横向梳式布置,设32股,占用岸线长度305米。护岸总长度359米,其中滑道区护岸长257米,滑道南北两侧护岸长102米,均采用斜坡式结构。栈桥共33座,采用全直桩高桩砼承台式结构。

滑道工程施工采用了围堰干施工工艺,最大的施工特点是直接在平均厚度8米以上的流质性淤泥江滩上施工充填砂袋围堰,围堰内进行深基坑淤泥开挖,再干施工滑道结构,相比水下作业,施工情况可视,施工精度高,质量更有保障。


广东威立雅滑道工程采用梳式滑道+栈桥+卷扬机墩台结构型式,采用通过33组卷扬机横向将待拆船舶沿梳式滑道斜拉出水上岸,然后再通过栈桥转换体系将船平拉至后方船台进行拆卸的船舶上水工艺,主要代表船型290米巴拿马型集装箱船,7万吨级散货船,可兼顾10万吨级以上船舶。该滑道工程采用先进新型的船舶上岸工艺,效率极高,万吨级船舶上岸周期不到一天。

来源:国际船舶网