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上海船院设计的全球第二艘智能VLCC“新海遼”号交付

作者:   发布时间:2019-09-06    浏览量:784   字体大小:  A+   A- 

8月28日,上海船舶研究设计院负责智能系统总体设计的全球第二艘30.8万吨智能超大型油船(VLCC)“新海遼”号命名交付。招商局集团董事长李建红出席仪式并为新船命名,全国五一劳动奖章获得者、中国长江航运集团有限公司女船长蔡建书为新船砍缆。


“新海遼”号总长约330米,型宽60米,最大吃水21.5米,设计航速15.7节。和姊妹船“凱征”号一样,“新海遼”号通过构建服务智能系统的网络信息平台,可实现船舶航行辅助自动驾驶、智能液货管理、综合能效管理、设备运行维护、船岸一体通信五大智能功能,是继“凱征”号后全球第二艘获得中国船级社(CCS)i-SHIP(I,N,M,Et,C)及OMBO一人驾驶船级符号的VLCC。


基于前期的设计建造经验,“新海遼”号的智能液货管理系统同样能实现液货相关系统的集中监测,并可通过挖掘和分析数据,为船员提供最优的配载操作方案。同时,作为我国开展智能船舶顶层设计、提出整体规划的VLCC实船应用项目,“新海遼”号搭建了船岸、船船智慧通信网络链路,可实现船岸、船船之间大数据的互通与共享。此外,该船还通过了开阔水域辅助避碰决策功能的实船验证,为下一步实现船舶自主避碰奠定了技术基础。


值得一提的是,这艘汇集世界先进设计理念和优良建造工艺的VLCC取名为“新海遼”号,旨在纪念新中国成立前夕起义的“海辽”号。1946年,招商局购入由美国Manitowoc船厂建造的商船“海辽”号(原名“San Antonio”号)。1949年9月19日,在招商局“海辽”号从香港赴汕头应差途中,船长方枕流率领庄严起义。历经8天9夜,“海辽”号冲破国民党的海上封锁,最终到达解放区大连港,成为新中国第一艘升起五星红旗的海轮。该船的成功起义,在当时海内外引起了巨大反响,“海辽”号图案也因此被绘制在1953年版的五分钱人民币上。招商局集团有关负责人认为,“海辽”号勇于追求光明和理想的精神,激励着一代又一代招商人奋勇前行、砥砺作为。在“海辽”号起义成功70周年之际,“新海遼”号从大连出发,将在新的历史时期开启新的航程。(陈璐)


 

来源:中国船舶报