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俄罗斯两大巨头联手管理运营冰级LNG船项目

作者:   发布时间:2019-09-16    浏览量:293   字体大小:  A+   A- 

在9月4日的第五届东方经济论坛上,俄罗斯国家航运公司Sovcomflot与俄罗斯能源巨头Novatek签署了框架协议,将组建合资航运公司,专注于管理极地冰级LNG船的建造和运营,确保Novatek在俄罗斯北极地区的未来LNG项目实现运输最优化,包括Arctic LNG 2项目。

这家新公司将命名为Smart,在符拉迪沃斯托克注册成立。Smart将为未来的船舶提供技术支持、签署新船订单并在技术方面监督新船建造。该公司作为船东和运营商,并负责安排与俄罗斯对外经济银行(VEB)的融资。

值得一提的是,合资公司Smart可能会对其他专业投资者和参与者开放,这些投资者和参与者正在考虑在北极LNG项目开发。

今年6月,中远海运集团、Novatek、Sovcomflot以及丝路基金有限责任公司曾署协议,成立合资企业北极海运有限责任公司(MArT),共同推动北极航道运输。Novatek之前曾计划由MArT管理Yamal LNG项目、Arctic LNG 2项目及其他项目现有和新建破冰型LNG船船队。此前,消息人士称,中远海运集团可能会直接入股Sovcomflot或MArT。

据了解,今年4月,Sovcomflot在红星造船厂订造了Arctic LNG2项目第一艘Arc7破冰型LNG船。新船预计将在2022年年底之前交付,在2023年4月之前进行冰试。Novatek与Sovcomflot已经在去年12月签署了这艘新船包运合同(COA),合同期限25年。

Sovcomflot表示,红星造船厂计划建造17艘新的Arc7破冰型LNG船,挂俄罗斯船旗,新船将在2023年至2026年交付。与此前大宇造船建造的Yamal LNG项目LNG船相比,红星造船厂建造的这批新船设计规格将有所调整,船体形状将发生改变并拥有更好地破冰能力,从而能够全年实现从鄂毕湾(Gulf of Ob)向东沿北海航线高效地进行商业运输。

Novatek管理委员会主席Leonid Mikhelson表示:“要想将北海航线(NSR)高效地发展为一条全年通航的航线,就需要巩固冰区航行方面的经验、应用新的技术解决方案、实施最佳的国际航行安全和培训标准。”

“通过北海航线将俄罗斯北极地区生产的LNG运送到包括亚太地区在内的主要全球市场,这样一个优化的运输模型将能够支持Novatek北极LNG项目的成功实施,并实现俄罗斯总统指定的目标,确保到2024年沿北海航线的年货运量增加至8000万吨。”

来源: 国际船舶网