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全球银行船舶融资总额缩水13%

作者:   发布时间:2019-10-25    浏览量:3309   字体大小:  A+   A- 

  短短十年间,全球船队和资产价值不断扩张,但西方银行船舶融资却大幅下降,贷款业务量降至2007年以来的最低水平。

  总部位于雅典的Petrofin Global Bank Research发布的最新报告显示,通过自然还款、贷款组合销售等方式,约有1540亿美元的融资被剥离,这一趋势似乎还在继续。

  事实上,12年前 从Petrofin Research开始分析航运业以来,全球排名前40的银行船舶融资贷款额刚刚遭遇了最大幅度的下跌。Petrofin Research的统计显示,40家银行的船舶融资总额去年减少了13%至3010亿美元,是2007年以来的最低值。

  Petrofin Research负责人Ted Petropoulos表示:“起初远东地区的银行填补了这一缺口,但是随着中国央行对信贷条件和交易量的严格审查,这一趋势已开始减弱,而租赁成为了更受欢迎的方式,也就是船舶所有权归出租人所有。”

  船舶融资的最新主角是远东的租赁公司,与银行相比,这些公司基本不受监管。Petropoulos指出:“他们提供长期融资选择,通常贷款比例更高、利率固定。在如今美元利率较低的环境下,这些特点相当有吸引力。此外,尽管中国、日本、韩国和西方的租赁公司都依赖潜在客户的质量,但重点在‘大宗商品’融资上。”

  Petropoulos说:“租赁尽管没有取代银行融资,但它越来越受欢迎,总量也在上升,特别是对中小型船东来说,这往往是唯一可以获得且负担得起的融资来源。此外,资金融资和不断增长的家庭住房融资也发展很好,尽管成本较高。”

  中国传统银行的贷款额去年下降了13%,其中,作为2017年全球最大船舶融资提供者的中国银行的贷款总额减少15亿美元至160亿美元。

  中国银行的位置被中国石油交易所取代,2018年,其投资业务量增长5亿美元至175亿美元。法国巴黎银行(BNP Paribas)以171.3亿美元紧随其后。截至去年年底,中国的船舶租赁额已从2017年的470亿美元上升至513亿美元。

来源:中国远洋海运e刊