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全球疫情升级将对港口业带来严峻挑战

作者:   发布时间:2020-03-26    浏览量:248   字体大小:  A+   A- 

 过去一周,随着检测量的增加,境外确诊病例数快速攀升,各国政府普遍升级防控。国内方面,以武汉为主战场的全国本土疫情传播基本阻断,要实行“外防输入,内防反弹“防控策略。中央及各地不断加大力度推动复产复工。本周监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量环比增速为4.6%,长江枢纽港口吞吐量环比减少10.7%。详情如下:

一、枢纽港口集装箱吞吐量环比增速加快。

上周,各地的外贸企业复工复产的进度正在加快,合同履约能力快速回升。八大枢纽港口集装箱吞吐量环比增长6.2%,增速较前期有所加快。分区域来看,珠三角地区港口集装箱业务明显提速,深圳、广州两港环比增速均超过20%,主要与腹地制造业复产复工加快有关。

二、下游市场需求疲弱,主要港口煤炭下水量减少。

上周,煤炭市场持续供大于求状态,煤炭市场价格持续走低,已经低于年度长协价格,下游需求增长放缓。统计显示,3月22日,沿海六大电厂日耗煤量较上一周减少11%,库存可用天数较前期增加3天。北方港口下锚船数量持续低位。秦皇岛、黄骅两港煤炭吞吐量环比回落15.4%,两港库存量环比增加8.3%。进口煤炭方面,目前海关全面禁止异地报关,南方电厂库存充足进口意愿降低,煤炭进口明显放缓。

三、市场低价带动炼厂提升加工量,港口原油吞吐量环比增长。

近期,国际原油市场价格下降,主营炼厂扩大产能消化原油库存,山东地炼企业也陆续复工,原油加工量增加,港口原油罐容周转加快。统计显示,上周主要港口原油吞吐量环比增长14.8%,其中,日照港原油吞吐量环比增长两倍。据悉,受国际市场原油价格低位吸引,炼厂及贸易企业已开始加大低价原油市场采购,预计4月下旬开始将陆续到港。

四、矿石船舶集中到港,港口吞吐量环比显着增长。

上周,钢铁市场需求恢复性增长,钢厂库存和社会库存首次出现下降。国内钢厂开工率进一步提高,目前达到74%。统计显示,3月20日全国主要港口库存量达到1.18亿吨,日均疏港量达到299万吨/日,与前期基本持平。天津、宁波舟山、青岛、日照四港金属矿石吞吐量环比增加14.6%,其中天津港由于上周船舶集中到港,矿石吞吐量增加96.3%。

五、长江港口吞吐量环比回落。

上周,南京、武汉、重庆三大枢纽港口吞吐量环比减少10.7%,集装箱吞吐量与上周基本持平。值得一提的是,长江中上游港口由于长江沿线码头复工及长江船舶运力陆续恢复,前期港口积压货物加快疏港,加上腹地企业复工复产加快,港口业务恢复较快。武汉港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别环比增长7.1%和35.8%,下属码头也陆续复工。而重庆港货物吞吐量同比增长35%。

六、全球疫情升级将对全球贸易造成冲击对港口业带来严峻挑战

随着疫情的不断扩大以及各国资本市场的持续震荡,一周以来,各国政府防控策略已发生根本性改变。考虑到目前医疗资源情况、疫苗的研制进度以及病毒传播的速度,各国不得不普遍采取严格控制人员流动,减少社会活动的策略,以阻止疫情的扩散。目前我国前10大贸易伙伴中一半已经宣布“封国”。根据英美等国预计,疫情最早将在10到12周左右得到基本控制。可以预见,二季度国际市场需求以及市场供应将出现显着的结构性萎缩,一方面将直接影响外贸枢纽港口集装箱业务量,初步预计,二季度集装箱吞吐量有可能同比回落5-10%左右;另一方面将制造业阶段性放缓将间接影响到煤炭、金属矿石等大宗工业原料消费需求,预计2020年煤炭需求量及铁矿石进口量将有所回落。

 

来源:中国港口协会