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马士基誓保市场地位与份额

作者:   发布时间:2008-10-08    浏览量:2238   字体大小:  A+   A- 

马士基行政总裁科尔丁上周五在哥本哈根表示,面对运费急速下降,船公司之间会因争夺市场份额而爆发更剧烈的竞争,而马士基会极力保持在市场中的地位与份额。

他认为,今年初的运费水平合理,之后运费迅速下跌,令船公司始料未及,而现时过低的运费水平已令船公司和承运人都不能维持经营。他指现时市场淡静,船公司调整增长预测只属时间问题。

他表示:“马士基现时已采取充分的措施维持市场地位。”消息指该集团积极控制运力的增长,并放宽货运限制,以保全基本客源和市场占有率,以应对货量增长放缓。

今年年初远东船公会(FEFC)举行会议时,曾协议将舱位使用率维持在85%,以助保持运费稳定,但部分船公司未有遵守,令在运费急跌时,船公司反应迟缓。据伦敦海运传媒消息指,马士基是少数具规模的船公司坚持该项协议,而部分船公司则削减运费,试图夺取遵守协议船公司的客源,结果在船公司要与客户谈论新合约的时期,货船现租金已跌破新低。

克拉克森研究机构预测今年全球集装箱贸易增长率为7.6%,比年初预测的9.3%明显减少。估计今年集装箱船运力会上升13.4%,令运力供过于求的问题加剧,供求差额高达5.8%。

该机构认为,即使出现各种可能因素将供求差额收窄,各项基本因素仍会在短期内为集装箱船市场带来沉重的压力。





来源:大公报10.7