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天津口岸管理体制创新 通关成本“瘦身”

作者:武志成   发布时间:2008-12-02    浏览量:2156   字体大小:  A+   A- 

天津市深入推进滨海新区综合配套改革试验总体方案的实施,在口岸管理体制改革方面,不断创新口岸管理体制机制,建设国际贸易与航运服务中心,构建电子口岸平台,发展内陆“无水港”,推进跨区域口岸合作,在诸多方面实现了重要突破。目前,本市口岸进出口值的55%和港口货物吞吐量的66%以上来自腹地省市,大口岸、大外贸、大物流的发展格局基本形成。

按进出口贸易额核计,天津口岸已有75%的进出口货物,通过天津国际贸易与航运服务中心办理通关等手续。通过部门联合办公和企业聚集经营,为客户提供集中、便捷、经济、高效的通关服务,客户不出服务中心就可办理全部进出口手续,大幅提高了办事效率。“一站式”服务,加快了货物、资金周转,降低了企业物流成本。据统计,服务中心综合通关业务办理时间由以前的60小时左右,缩短至目前的2个多小时。同样一批货物过去需要3天左右才可办结相关手续,现在只需1天时间就可全部办完。

根据国际知名调研机构报告,服务中心的运行使货物周转周期明显缩短,资金周转次数增加,一年可为企业节省直接经济成本6156万元人民币,极大提升了天津口岸的服务功能。

本市在建设内陆“无水港”,实现港口功能向腹地省市延伸方面,进行了大胆探索和实践,已建立6个内陆“无水港”,积累了许多成功的经验和做法。还开通了天津电子口岸与物流信息平台,对企业实行24小时通关制度。参照国际通行规则,天津口岸不断深化监管制度改革,相继出台一系列便捷通关的新举措,加强口岸管理制度改革,着力营造良好的口岸大通关环境。不断改进口岸管理与服务,努力建设依法把关、监管有效、方便进出、服务优良、管理科学、收费合理、国际一流的口岸管理体制,在加快建设北方国际航运中心和国际物流中心,加强为区域经济服务等方面做出了积极的努力。

来源:人民网·天津视窗