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船舶制造:行业简评——新船低迷 拆船活跃

作者:   发布时间:2009-03-09    浏览量:1749   字体大小:  A+   A- 

事件:

2009年2月份船舶最新数据。

简评

2月份世界新船成交19.28万载重吨

根据克拉克松的统计数据,今年2月份全球造船完工447.24万载重吨,同比下降31.64%;新船成交19.28万载重吨,同比下降97.59%,连续第四个月单月成交低于100万载重吨;月底手持订单56715.16万载重吨,连续6个月小幅下降。

从成交船型来看,2月份共成交2艘油船、10.08万载重吨,2艘散货船、8.6万载重吨,集装箱船连续4个月没有新船订单。从市场竞争来看,我国承接4艘、9.2万吨散货船订单,韩国承接2艘、10.08万载重吨油船订单,日本连续2个月没有新船订单。

新船价格下跌幅度加大

我们预计2月底新船价格指数在155点左右,同比下跌16.22%,比2008年底下跌12.43%。其中,油船新船价格指数197点,同比下跌13.89%,比去年年底下跌10.86%;散货船价格指数172点,同比下跌26.18%,比年底下跌15.69%;集装箱船价格指数84点,同比下跌33.15%,比年底下跌25.66%。新船价格下跌速度加快,超出我们先前预期。低迷的成交是价格下跌主要因素。

旧船拆解量继续增加

航运市场景气度下降使得新船成交清淡,但同时带来拆船的持续活跃。今年1~2月份,油船拆解9艘、37万载重吨,与去年持平;散货船拆解77艘、323万载重吨,去年同期为零拆解;集装箱船拆解16艘、2.603万标箱,增长3.67倍。预计全年拆船量会继续保持较高水平,而我国绿色拆船具有独特优势。

船舶调整振兴规划利于长远,短期影响有限

船舶工业调整振兴规划主要在稳定订单、扩大内需、限制产能和产业升级等方面提出5大振兴措施。较有新意的是鼓励船舶出口买方信贷,但没有直接针对造船厂的信贷支持;延长内销远洋船支持、鼓励旧船拆解和淘汰对70%以上订单来自出口的国内造船业拉动不大;在目前航运景气度下,不限制也不会有新增产能。

全年新船成交或低于先前预期

年初行业协会预计今年全年全球新船成交5000~6000万载重吨,国内承接2000~3000万载重吨。我们认为协会预测过于乐观。我们认为,今年世界新船成交或低于上月预计的4800万载重吨;下调行业评级至"中性"。我们预计中船2008~2010年EPS6.24、7.57和9.38元,目标价60元,维持"增持"评级;广船EPS1.88、1.98和2.21元,目标价19.8元,给予"中性"评级。

来源:上海航运交易所