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淡水河谷避险两招:减产25%与投资COA

作者:王 洁   发布时间:2009-04-17    浏览量:2969   字体大小:  A+   A- 

“我们坚持基准协议价机制,同时迎接中国做出的任何选择。但鱼和熊掌不能兼得。”4月16日,在联合金属网主办的“2009冶金矿产品国际会议”上,巴西淡水河谷(VALE)中国区执行总裁朱凯表示:在铁矿石谈判问题上,中国的选择就是全球的选择。

朱凯拒绝对中方提出的40%降幅要求作出评价,但其透露,2009年淡水河谷已计划减产25%的铁矿石产量。“销往中国的部分并没有减,前三个月反而在增加。中国是我们最大的市场,要多少销多少。”他说,“而且中国市场已经显露复苏迹象,我们预计在二季度消化完库存后将反弹。”

在目前的现货价格下,朱凯预计,2009年中国市场将有1亿吨高价矿被进口矿替代,其中包括中国国内矿及印度矿等。

“淡水河谷一直坚持长协,是因其没有海运优势,品质再高有时也难敌运费差价。朱凯的表态不可能与总部口径不一。”一位钢铁业内人士透露,“现在还有谁老老实实按照长协价格来执行?”

事实上,受欧美日韩钢铁业减产风潮的波及,三大矿石巨头以各种方式在加大力度往中国销售的传闻不绝于耳。华东一家中型钢厂的负责人告诉记者,因不开信用证推迟长协矿,公司还上了部分矿商的黑名单:“现在矿石市场确实比较乱,很多长协矿是卖给中间公司,运来中国放在码头,钢厂可以直接在码头提货,价格比国内矿还要便宜。”

纷乱的环境中,钢企与矿商开始自由“结盟”。朱凯向记者坦承,淡水河谷在华新开发的客户中包括不少中小钢厂和民营钢厂,“只要钢厂买矿我都签。”

江西一家小型钢厂的董事长也向记者证实,正与淡水河谷等谈判签署长期协议。

这让中钢协所不久前通过的《钢铁行业进口铁矿石贸易秩序自律公约》处于尴尬境地。16日,中钢协常务副会长罗冰生在接受记者采访时表示:“在全行业推行代理制,正是要解决长协矿与现货矿二者多年存在的矛盾问题。”

一位接近三大矿商的知情人士则告诉记者:“今年的谈判很可能就这么拖过去了。目前现货价格如此之低,钢厂自然没有异议,但是矿商也有出产出货的需求,能卖一船是一船。”

朱凯对此观点予以否认。他认为,一方面铁矿石供求将趋于平衡,另一方面,由于矿石供求双方COA(散货包运合同)的增加和较低的现货运费需求,导致运费调整,影响市场的两股力量将在2009年趋于平衡。

因此,淡水河谷将大力投资超大型矿砂船、改造船舶,进行长期的COA投资,以平缓巴西到中国运费的波动性。“从2003年开始,平均海运费高于长期租船价格30美元/吨,这些钱是由航运公司获得,但是并没有再投资到铁矿和钢铁行业。”

对朱凯所言,钢铁业资深分析人士贾良群指出:“这说明淡水河谷在坚持长协的同时,有所退步,在今年的矿石谈判中将尊重中国态度。但其态度也很明显,即中方需要明确立场——如果中方选择现货,淡水河谷从此也将随行就市,后期倘若矿价上扬就再休谈长协了。”

备受关注的2009铁矿石谈判至今依旧胶着,降价幅度与结算方式等仍不明朗。

自2001年起,中国市场的进口铁矿石平均每年增长9%,2008年占全球贸易量已达50%以上,全球已有35个国家向中国出口矿石,较7年前翻了一番。

来源:21世纪经济报道 2009-4-17