X

国际海事信息网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页 >> 国内 >> 正文

无锡港

作者:   发布时间:2007-01-30    浏览量:4701   字体大小:  A+   A- 

 

基本情况

港口中文名:无锡

港口英文名: WUXI

港口代码:

港口缩写: 

所在国家:CHINA

 

港口简介

无锡市位于北纬31°7′32°2′,东经119°33′120°38′,长江三角洲江湖间走廊部分,江苏省东南部。东邻苏州,距上海128公里;南濒太湖,与浙江省交界;西接常州,去南京183公里;北临长江,与泰州市所辖的靖江市隔江相望。无锡市为江苏省省辖市,全市总面积为4787.61平方公里(市区1659平方公里,其中建成区面积188.14平方公里),其中山区和丘陵面积为782平方公里,占总面积的16.8%,水面面积为1502平方公里,占总面积的31.4%2003年末耕地面积为152.27千公顷。 无锡市境内以平原为主,星散分布着低山、残丘。南部为水网平原;北部为高沙平原;中部为低地辟成的水网圩田;西南部地势较高,为宜兴的低山和丘陵地区。宜兴地区山体均作东西向延伸,绝对高度500米以上,最高峰为黄塔顶,海拔611.5米。锡山、江阴和市区的山丘总体上呈北东、北东东走向,其高度由西南往东北逐级下降。最高峰为惠山的三茅峰,海拔328.98米。

 

自然条件

气象:气温:1月平均气温在2.8℃左右;7月平均气温在28℃左右。

降水:无锡市区年平均降水量在1048毫米。雨季较长,主要集中在夏季。全年降水量大于蒸发量,属湿润地区。

 

交通情况

水运交通:京杭运河横穿市区沟通江河湖诲,境内江、河、湖纵横交叉,是江南有名的水网城市。

铁路交通:新长铁路和江阴长江大桥的相继建成,使得无锡成为中国交通网络的重要结点,与全国铁路连网直通。

公路交通:沪宁高速公路、锡澄高速公路

 

其它信息

国家二类口岸

   国家二类口岸--无锡港是经批准的国家二类口岸,该口岸岸线长519米,有12 000平方米的硬面化场地,80吨电子地磅l台,30.5吨集装箱专用桥吊l台及30吨龙门吊l台,有500吨级集装箱泊位2个,该港区面依京杭大运河,东临运河东路,与沪宁高速公路及312国通相通,在无锡新老城区的结合部,从无锡到上海的航道由京杭运河与苏申外(内)港线组成,目前已达到四级航道的水平,桥梁净空均在5.5米以上。目前,该港已开通无锡-上海内支线,可提供集装箱进出口货运代理、拆装箱、运输、堆存一条龙服务,进出口都可以在该港直接通关,力争为客户提供最大方便和最好服务。

钢材加工、配送中心

   公司经营钢材加工配送多年,可加工各种型号规格的卷钢,可以提供卷钢进场、平整、剪切到吊装、运输的全套服务,年加工卷板12万吨,配送19.2万吨。公司配有平板机、龙门吊、运输工具、堆存场地和专业化的人员,在多年的发展过程中,吸引了一大批钢材物资公司,并与它们形成了长期合作的关系。针对钢材运输的特点,公司在水路和铁路方面都有专门的作业场所,大大方便了客户,相信随着钢材市场的发展我们凭借自身的优势,在这一领域一定会发挥更大的作用。

木材专线物流服务

   港务二区,位于广瑞路、锡沪路、通江大道三路之间,港池河道直通大运河,从50年代华东地区第一条木材铁路专用线开通以来,已逐渐发展成为华东地区专业性的木材物流服务商。现有货场面积近10万平方米,室内仓库数万平方米,建有龙门吊、10吨固定吊9台、5吨固定吊19台、16吨自行海港吊3台及其它各类吊装设备和专业运输车辆。本公司木专线货场按照货场市场化的经营思路,并与银行联手,以质押贷款的经营方式,形成了以大直径,超重型木材及各种成品材的铁路、公路、水路中转、储存、配送全方位的服务体系,木材业务渠道通达东三省及绥芬河口岸、福建、江西、浙江、华东等地区,木材月装卸量可达3万立方米,占无锡地区总量的50%,开展二十四小时无怨言一条龙全方位服务,成为华东地区木材的重要集散地之一。

 铁、公、水中转

   如今,物流业发展迅速,物流企业各具特色,而公司拥有雄厚的机械设备和技术力量,有适应各种作业方式的作业场所,能提供多种方式的运输装卸要求。业务范围包括:国内国际公路、铁路、整车、零担、集装箱、多式联运,国内江河、沿海内外资易货物的运输、装卸、储存及物流配送。

 

来源: