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宁波海事运用多项监控系统编织监控网 保障航行安全

作者:柳博姗 发布时间:2010-08-25 浏览量:2130

海上来往船只信息,大屏幕上一望便知晓。在宁波海事局指挥中心,记者看到宁波海区的实时通航情况。

在这里,客运船舶动态监管系统、电视监控系统和船舶交通管理系统等多项监控系统,编织起一张密集的大网,将宁波海区来往船只的登记信息、进港状况、航行线路等状况一网打尽。

据了解,浙江海事局将重要通航桥梁列为4个重大危险源之一。连接舟山的金塘大桥,便在宁波海事局的管辖范围。

在建大桥前,18千米的水面,来往船只能够自由穿梭。大桥建成后,只留下一个500米宽的航道,但船只来往依然密集、频繁。据统计,从2010年1月23日至今,往来于此长100至150米宽的货船达1780艘,危险品船有421艘。

“有的船舶航海图没有及时更新,便不知道这片海区的变化,很有可能不按航道航行,对大桥安全造成隐患。”宁波海事局高级工程师麻亚东说。

据了解,在检测到相关情况后,指挥中心能够立即反应,将信息通知给最近的执法、救援部门,以最快的速度排除“险情”。

去年12月22日,指挥中心便检测到在距大桥1.5海里处,有一条小船想穿过非通航孔。指挥中心立刻联系了在附近巡逻的镇海海事处执法人员。执法人员在离大桥约1海里处将小船拦下,并将其护航到通航孔,使它安全通过了大桥。

“监控系统监控一目了然,危险情况能早发现、早预防;巡逻艇现场执法、救援,反应迅速。它是宁波海区救防工作的有力保障。”麻亚东说。

来源:浙江在线 2010-8-24