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广州海事法院召开新闻发布会,向社会公开《海事审判白皮书》

作者: 发布时间:2011-01-28 浏览量:1524

1月27日下午,广州海事法院在省法官学院召开新闻发布会,向社会公开发布《广州海事法院2010年度审判情况通报》即《海事审判白皮书》。



  会上,广州海事法院刘年夫院长介绍了制作和发布海事审判白皮书目的和意义。他表示,制作和发布海事审判情况通报,是化解航运纠纷、提示社会风险、参与航运管理的有效途径,是体现司法公开、回应社会关切的重要方式。



  2010年,我院全面实施海事审判精品战略,认真履行海事司法职能,深入港航企业开展调研和法律服务,依法处理海事海商纠纷案件,妥善化解矛盾,为广东海洋经济科学发展发挥了积极作用。根据2010年度审理海事海商案件的情况,反映出六个比较明显的趋势和特点:一是受金融危机的阶段性影响较大。因金融危机的持续冲击,航运和港口企业继续遭遇“运价跌、订单降、运费欠”和“吞吐量下降、货物堆场、规费拖欠”等经营问题,导致拖欠运费、港口规费或无人提货的纠纷大幅增加。二是与贸易物流等服务业的关联度较高。伴随亚运会的召开,基础建设投入加大,促进了贸易、航运和物流等服务业的发展,导致了货运代理合同纠纷增幅较大。货代企业由传统的“分项”代理变为上门收货、陆路运输、装船、交付货物等“包揽”代理,给适用法律带来了新的问题。三是新类型案件不断出现。受理的案件从传统的涉船、涉货和涉港案件延伸到涉水、涉岛和涉海领域,从以传统的船货为中心的海运经济案件拓展到新型的以海洋为平台的海洋经济案件。四是涉外、涉港澳台纠纷案件比例高。2010年我院新受理的一审涉外、涉港澳台纠纷案件338件,占全部一审案件的43.67%,涉及的国家和地区多达20多个。五是海洋开发利用案件相对较少。传统的海上货物运输合同、货运代理纠纷、船舶合同纠纷和海上保险纠纷仍是目前案件的主要类型,海洋开发利用案件相对较少,全年仅10件。六是案件类型的区域特征明显。



  在对航运纠纷多发易发环节和典型个案进行剖析的基础上,《海事审判白皮书》归纳了金融危机导致的影响、货物运输及港口管理、船舶船员管理、航运保险业、水资源污染等五个方面问题,包括妥善应对金融危机对船舶建造业的影响,对航运物流业的影响,对船舶融资租赁市场的影响,妥善处理货运代理中包揽代理的问题,关于无正本提单放货的问题,加强船舶靠泊码头作业管理,加强船员劳务输出管理,公平维护劳资双方权益,规范船员保险合同,加强对水域环境的保护等问题,并分别提出了相应的对策和建议。



  航运是经济的晴雨表和风向标,经济社会发展的变化会在司法领域有所反映,或事先在案件纠纷中藏有迹象。通过对审判基本情况、案件类型特点和数量变化态势、反映出的社会问题进行总结分析,有针对性地提出建议,为航运市场“把脉”“开处方”,希望对相关部门决策、行业发展和企业经营能够提供借鉴和参考。



  海事法律界专家和学者、新闻媒体记者50多人参加了发布会。



来源:中国涉外商事海事审判网