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我国液体化学品船队发展趋势及对策

作者:   发布时间:2007-01-24    浏览量:2947   字体大小:  A+   A- 

摘要:对市街液体化学品船队的现状进行总结,分析其年轻化、大型化的发展趋势,简要介绍我国液体化学品船队的现状,并提出整合码头配套设施、提高船舶在港效率、组建液体化学品船队、打造液体化学品运输精品航线等我国液体化学品船运输发展对策。

1 液体化学品船船队现状与发展趋势

全球10大化学品船公司与我国主要化学品船公司之比较(按船舶载重吨计)

船公司

注册国家

载重吨/t

船舶数量/

平均年龄/a

Odf Jell

挪威

176.8

56

14

Stolt-Nielsen

挪威

157.1

65

15

OMI

美国

99.8

25

3

Jo Tanker

挪威

71.1

27

13

IMC

新加坡

67.4

15

4

Overseas

美国

62.4

14

6

Sovcomflot

俄罗斯

61.7

13

5

Blstad

美国

58.3

16

16

Novorossiysk

俄罗斯

58.2

14

8

Laurin

美国

57.4

15

13

海南中化

中国

10

19

-

中国长航南油

7.6

13

-

中海海盛

3.3

4

-

资料来源:中国船舶报,2005-10-07

2 我国液体化学船运输现状

1)企业规模过小

2)企业化学品船需求量大

3)主要液体化学品船公司概况

直至目前为止,我国自己的化学品运输船队规模还比较小。

3 我国液体化学品运输发展对策

(1)整合码头配套设施,提高船舶在港效率

(2)组建液体化学品船队

(3)营运船舶要求

4)打造液体化学品运输精品航线

来源:《水运管理》07.1