X

国际海事信息网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页 >> 海事管理 >> 正文

港口国监控指南

作者:   发布时间:2007-03-13    浏览量:3638   字体大小:  A+   A- 

20 世纪80 年代以来,船舶海上交通事故频发,严重危害了人命安全和海洋环境,引起了国际海事组织(IMO)和各港口当局的高度重视。为此,国际海事组织强调要落实公约标准的三重责任:IMO 负责制定标准,船旗国负责实施标准,港口国负责检查监督,其主旨在于将不符合标准的船舶淘汰出航运市场。而港口国检查(PSC)被公认为消除低标准船舶、保证海上安全和保护海洋环境的有效手段。

近年来,随着相关国际公约修正案的生效,全球范围内的PSC 检查力度明显加强,得到了更广泛的认同。2002 7 1 ISM 规则全面生效,PSC 检查程序不再只是针对船舶硬件,也开始对船舶操作和管理进行相应的检查,这表明港口国检查已在更广泛的领域内得到应用。


近几年来,中国船级社高度关注港口国检查的现状和发展趋势,采取积极有效的措施清除船队中的低标准船舶,提高船队的整体质量,使CCS 船舶PSC记录得到了根本性好转,在海事界树立了良好的形象。中国船级社将一如既往,继续努力,为保证人命、财产安全和保护海洋环境做出更大的贡献。

为了与相关各界努力做好港口国检查工作,提高船公司的管理水平,中国船级社编辑了这本港口国检查指南。


详细情况参见附录:

附件:港口国控制指南

来源:中国船级社