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GL入级船舶超一亿总吨

作者:   发布时间:2011-09-06    浏览量:3466   字体大小:  A+   A- 

        德国劳氏船级社(GL)入级船舶已超过一亿总吨*。目前,GL为全球1900多家航运公司的7200多艘船舶提供日常技术检验服务。“我们六年时间就将入级船队的规模翻了一番,到明年年底我们要再增加1000万总吨。”德国劳氏集团首席执行官Eric van der Noordaa说。

        让GL突破一亿总吨大关的是Hamburg Süd航运公司的一艘85,676总吨“Santa Rosa”号集装箱船。该船长300米,由韩国大宇船厂建造,载箱量为7100TEU,可满足即将强制实施的能效设计指数EEDI的要求。

         GL级船舶中,集装箱船占68%,多用途船占10%,散货船9%,油轮7%。GL级船舶悬挂114个不同船旗,最主要的是安提瓜和巴布达、德国、利比里亚、新加坡、印度尼西亚和塞浦路斯。

         除了集装箱船、油轮、散货船和多用途船之外,德国劳氏的船舶入级服务还涵盖渡轮、游艇、海上供给船和风电安装船,以及巨型游艇和休闲船等。仅2011年首八个月,入级总吨位就增加了700万吨。GL船舶入级业务全球市场份额近10%。在集装箱船和多用途船市场,GL的全球份额居于领先地位,分别超过了40%和14%。

         自1867年创立以来,GL经历了数个强劲增长的阶段。1868年10月,公司首次出版了入级船舶名录,其中有272艘木质帆船和1艘钢制船。仅五年之后,GL船舶名录上就有1870艘船,悬挂19个不同的船旗。1914年,GL入级船舶达2922 艘,总登记吨位(GRT)550.3923万吨。不过,受经济大萧条和两次世界大战的影响,直到1960年代初,GL级船舶的数量才超过1914年时的水平。

        商船船队的扩大和计算机技术在造船业的应用让GL入级船舶数量有了持续的增长。1992年德国劳氏成立125周年之际,入级海船数量已达4200艘,计1800万总吨。2005年,GL级船舶数量超过了5730艘,计5000万总吨。两年之后,GL级船队达7000万总吨。在接下来的三年,又增加了2000万总吨,GL服务的船只增至7000艘。

来源:德国劳氏船级社