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IMO通过单壳油船淘汰新规则

作者:   发布时间:2007-03-16    浏览量:3879   字体大小:  A+   A- 

在国际海事组织(IMO)第50次海洋环境保护委员会会议上,2003年12月4日通过了加速单壳油船淘汰新规则,再次对防止船舶海洋污染公约(MARPOL)进行了修改。其中,按照欧盟的建议,单壳油船的最终使用期限由原定的2015年提前到2010年。然而,会议根据许多国家的要求,作出了例外规定,即2010年后,单壳油船如经状态鉴定计划(CAS)评估后,船籍国政府主管部门认为可以继续航行,则可以使用到2015年或25年船龄(两者中选早者),不过港口国有权拒绝延长使用时间的单壳油船进港。此外,对单壳油船运输重质油也作出了严格规定。从2005年4月起禁止5000载重吨以上单壳油船运输重质油,同样也作出了例外规定。

IMO的的新规则比欧盟的地区性规则放宽了许多,许多国家可以利用例外规定推迟单壳油船淘汰时间,减轻对航运、造船和拆船业的冲击。然后,欧盟国家有可能使用拒绝延长使用期的单完油船进港的权力来迫使部分单壳油船提前淘汰。

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