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明年新船成交量或高位回落

作者:   发布时间:2007-08-27    浏览量:2327   字体大小:  A+   A- 

散货船兴旺导致一季度的新船成交超出预期,中信建投分析师高晓春预计,这将继续会对全年的新船成交构成支撑。总体判断,07年全年新船成交量与去年基本持平,大体保持在1.2~1.4亿载重吨左右。而明年会高位回落,比今年有所下降。

首先,06年的超预期,规范是主要的影响因素。去年新船成交创出历史新高,超出绝大多数人的预料,航运持续景气带来船舶需求增加是一方面因素,而最主要的原因是去年两个规范的颁布。06年4月1日通过了造船结构规范(CSR),06年12月8日国际海事组织(IMO)通过了造船涂装规范。造船规范的制定和颁布都是很慎重的事情,而且需要好多年的时间。规范因素属于偶然因素,难以预期在哪年实施。

其次,未来运力投入增速快于海运量增速。从目前的世界船厂手持订单的交付结构来看,未来几年新船交付带来的运力增长可能高达7%~8%左右,而从历史数据可以看出,世界海运量的年均增速一直保持在3%上下的稳定水平。运价的上涨表明现在的运力不足,但随着运力投入增速快于海运量增速,运力过剩是迟早的事。因此,世界船东对未来运力过剩的担心可能放缓造船计划。

最后,航运持续景气,不会带来世界船市的大幅下跌。最近的运价走势,不管是散货(BDI)还是集装箱或油船,都还处在景气上升周期,表明世界航运还处于景气上升周期之中。在世界经济增长不出现什么大的滑坡的情况下,世界贸易的增长水平相对有保障。因此,世界船东的新船订造热情依然存在,世界船市很难出现大幅下跌甚至崩盘的现象。

所以,预计在今年散货船订造热情释放以后,明年的世界新船成交量会高位回落,08年成交8000万~1亿载重吨左右;以后年度逐渐回归到年均6000万载重吨上下的正常水平。

来源:博览资讯