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湖北内河航运有望走出低

作者:   发布时间:2006-12-31    浏览量:2761   字体大小:  A+   A- 

湖北省港航、海事工作会议上提供的信息表明,素有"千湖之省"的湖北,目前能够通航的只有194条,货运能力只有100万吨,在长江流域各省中处于落后地位。 

据悉,湖北共有1300多条大大小小河流,过去其内河航运非常发达。如今,随着铁路、公路、航空等其它运输方式的发展,内河航运在该省已处于弱势地位。全省通航里程为8309公里。其中通航500吨级船舶的四级航道仅530公里(不含长江),占通航总里程11。5%,低于全国平均水平近8个百分点。 

  近5年来,该省港航基础设施建设投资已达6.7亿元人民币,共疏浚整治航道400余公里。但与山东、江苏、浙江、湖南、安徽、重庆等省市相比,湖北内河航运差距很大。 

  据了解,在公路、铁路、航空等5种交通运输方式中,内河航运具有运能大、投资省、能耗低、占地少、污染小的优势。 

  湖北省港航局局长莫惠健称,南水北调中线工程即将动工,水源区丹江口大坝加高、兴隆枢纽、引江济汉等工程的实施,这些都为湖北水运提供了新的发展契机。湖北将重点开发连接长江、汉江等主通道的35条河流,形成至少通达300吨级船舶的5级航道,水运一定会走出低谷。

来源:中新网