总第159期 2010年07月08日
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●全球20大班轮公司重新排名
据巴黎航运咨询公司Alphaliner近日公布的一份全球20大班轮公司最新排名榜显示,因受运力调整、经济波动等因素影响,排名一直相对较稳定的前5名航运公司有所变动,台湾长荣海运跌出前5名,由第4位跌至第6位,美国总统轮船则取而代之。赫伯罗特公司在扩张德国航线后,运力上升25%,跻身第5位。据排名榜显示,前3位的班轮公司排名保持不变,依次为马士基航运、地中海航运和达飞轮船公司。美国总统轮船重新启动闲置船舶扩充船队,运力上升21%,提升排名至第4。日本邮船因船队收缩6%,减少运力约25000标箱,排名下跌至12位。智利南美轮船公司提升运力51%,位列第8,是这次排名表中变化幅度最大的公司。但以增加运力具体标箱数来看,地中海航运才是今年上半年最大的赢家。该公司在短短6个月内,接获14000标箱的新船5艘,租8500标箱船舶3艘,总运力提升196000标箱。
●航运衍生品市场出现"上海价格"
上海航运交易所获悉,该所分别与伦敦结算所和新加坡交易所亚洲结算行签署SCFI(上海出口集装箱运价指数)结算使用协议,授权上述两家国际结算所使用SCFI作为集装箱运价掉期合约的结算标准。这意味着“上海价格”在国际航运衍生品市场已得到初步认可。
●上海以三港三区联动建设航运中心
三港,即外高桥港、洋山港、浦东空港;三区,即外高桥保税区、洋山保税港区、浦东机场综合保税区。上海综合保税区总的定位是:上海建设国际航运中心的核心区域、国际贸易中心的重要载体、国际金融中心的重要突破点。上海市委、市政府决定成立上海综合保税区管委会,就是要进一步理顺三区联动发展的体制机制,通过统一管理、政策聚焦,实现资源和功能的联合、互补,发挥更大的集聚辐射效应,使综合保税区成为加快建设“四个中心”的重要平台和推手。
●集箱短缺持续至第四季
龙腾货柜公司(Lotus Containers)执行董事李欣日前在港接受本报记者专访时表示,今年海运班轮公司对标箱的需求很大,目前缺箱情况严重,估计这种趋势持续到第四季。虽然上半年已有100多万个新箱投入市场,但仍远远追不上需求。而造箱厂对集装箱9月份后的市场不看好,间接影响了生产积极性,只有持续增加的订单及高位保持的箱价,才能刺激造箱厂增加产量,改善短缺情况。
●上半年我国港口货物吞吐量创新高
今年上半年,我国国民经济回升势头良好,水路运输生产总体向好。据交通运输部水运局6月25日的统计快报显示,今年1月至6月,我国主要港口货物吞吐量预计完成31.4亿吨,同比增长17.7%。其中,集装箱吞吐量屡创新高,预计完成6440万TEU,同比增长22.7%。国民经济持续回升,对大宗货物运输需求较大。据统计,今年6月,港口货物吞吐量完成5.4亿吨,同比增长10.9%,单月港口货物吞吐量在第二季度屡创新高。此外,进口铁矿石半年来从高位回落,预计完成3.4亿吨,同比增长8%,但增幅逐步放缓;而受南方经济快速复苏、西南干旱等因素影响,我国港口煤炭发运量快速增长,预计完成2.7亿吨,同比增长19.9%。
●中国海运与长荣集团签署欧洲航线合作协议
2010年7月5日,中国海运与长荣集团在上海国际会议中心举行“欧洲航线合作签约仪式暨航线合作框架协议签约一周年庆祝酒会”, 中国海运李绍德总裁和长荣集团林省三副总裁共同签署“欧洲航线合作协议”并分别致辞和交换礼品,双方回顾了一年来的合作情况,肯定了合作取得的成果,表达了未来进一步加强合作的愿景。
●日本三大船东合作远东/南美航线
据悉,日本三大班轮公司:日本邮船、商船三井和川崎汽船将合作经营一条远东至南美西岸航线。该航线运力将主要来自日本邮船。由该公司投入11艘 2500TEU船。而商船三井和川崎汽船在该航线上加盟,并各提供1艘运力。据介绍,该合作航线的开辟是日本三大班轮公司15年以来首次在远东/南美航线上重新合作。
●中国首部《应急物流国家标准》即将出炉
日前,应急物流国家标准制定工作座谈会在北京刚召开完毕,会议部署了应急物流国家标准的制定工作,最快将于今年年底形成初稿,明年有望正式出台。 “应急物流”是指以提供突发性自然灾害、突发性公共卫生事件等突发性事件所需应急物资为目的,以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的特种物流活动。自然灾害、疾病流行、恐怖事件、重大活动等都可能成为应急物流发生的原因。
●首台移动式岸基船用变频变压供电系统上海港启用
7月5日,上港集团和中国海运集团联合研究开发的移动式岸基船用变频变压供电系统在上海外高桥码头投入使用,该系统解决了中国港口实现岸基供电的难题,利用码头桥吊富余的电箱供电,成本低、见效快,实现了将供电系统装入标准箱,方便移动,适合港口操作,将有效减少船舶污染排放,提高能源利用效率。
●MARPOL公约附则VI修正案于7月1日生效
●中远船务自行设计建造的多功能自升式海洋平台成功交付
●嘉兴港引强援打造浙北煤炭“主动脉”
●唐山港全力打造“北方大港”
●天津港上半年吞吐接近2亿吨
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发布日期:2010-07-08 访问量:71