2020年11月上期国际船舶交易评述
作者: 发布时间:2020年11月04日 浏览量:435 字体大小: A+ A-
散货船:散货船价格稳定,老龄海岬型船有所上浮。
油船:油船价格整体平稳,Aframax和LR1略有下跌。
散货船:
本期,国际干散货船市场报告交易船只16艘,较上期增加2艘。近期国际干散货市场运行偏弱,船只成交价略有走低,幅度不大。
今年以来,出现在二手船交易市场上的船龄15年的Panamax多为中国造,成交价在1800万美元左右,本期报告日本造15年船龄Panamax,单船成交价约为2225万美元,与国产船价差仍较明显。
本期报告4艘Ultramax成交信息,船龄基本在5年左右,成交价均较评估价偏低,且单船价格低于1900万美元。类似船型在今年1、3月份报告成交价则在2200万美元以上,且均高出评估价200余万美元,由此可见半年时间来,船东对于Ultramax的心理预期出现明显看弱。
油船:
本期,国际油船市场报告交易船只5艘,较上期减少6艘。近期国际油运市场中,美国原油产量增加导致原油库存增幅超预期,此外新冠疫情在欧洲一些国家和美国蔓延,给石油市场带来需求下降的压力。
根据VesselsValue数据,2019年共报告交易VLCC 27艘次,而2020年截至10月底报告交易VLCC已达40艘次,涨幅显著。而VLCC价格在经历了去年底今年初的整体冲高后,目前已回落至去年5月份的水平。
本文由“浙江船舶交易市场”归纳编辑,转载请注明来源。文中部分叙述或数据来自公开信息,如有不当之处,请与我们联系,我们会及时修改或删除。
来源:浙江船舶交易市场 王洁
今日要闻
图片新闻
海外传真
热点报道