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近日，中国船舶集团所属中国船柴首套双燃料供气系统顺利完成了燃气储存系统低压组系统、低压气化系统、惰性气体系统的单机及联机调试达到为低压双燃料主机台架试验提供特定燃料气体的要求。

该系统满足最小1500kW，最大30000kW功率主机的高、低压双燃料试车需求。高压系统：可以为MAN ME-GI双燃料主机提供250-300bar连续可变压力的高压天然气，也可提供285-400bar连续可变压力的高压乙烷气体。低压系统：可以为WinGD DF型双燃料主机提供16bar的低压天然气。
 

来源：国际船舶网