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这家退出造船业的船厂签订5艘植物油运输船改装订单

作者:   发布时间:2021年01月04日    浏览量:448   字体大小:  A+   A- 

2月31日晚上,在岁序更替、辞旧迎新之际,长航集团武汉青山船厂有限公司与荆州市长风运输公司和湖南巍森物流有限公司共签订了5艘植物油运输船改造合同,并达成了后续批量改造船合作意向,市场经营实现“开门红”,这为青山船厂修船业务在新一年实现新突破、迈上新台阶、开创新局面奠定坚实基础。

公司党委书记、总经理匡治国,荆州市长风运输公司总经理田学斌和湖南巍森物流有限公司总经理杨卫平等有关领导出席并见证了合同签字仪式。

湖南巍森物流有限公司是一家以水运为主,兼营公路运输、水陆联运、江海联运等多式运输的物流企业,公司于2009年2月长沙成立。公司主要从事沿海、长江沿线及江苏、安徽运河、湖南、湖北、江西内河的国家储备及贸易食用油、大豆、菜籽、棉籽、玉米等油脂原材料的专业运输,并配套有码头卸油、清仓及汽车运输;拥有自己的运输船舶15艘,共22048吨,食用油规模在长江同行业中已形成了一定的影响。

据悉,青山船厂在退出造船以后充分利用现有资源在船舶修理、桥梁钢结构制造、装配式建筑PC项目、物流业务等方面所做的积极探索。公司针对绿色修船的环保要求,改造现有修船设施,并引进高压水除锈设备和新工艺技术,发展绿色修船。今年复工复产全面推进以来,青山船厂一手抓常态化疫情防控,一手抓生产经营,修船业务呈现良好发展态势。通过提升服务能力和水平、加大开拓经营力度,青山船厂维护好老客户、积极开发新客户,截至10月末,实现修船业务量相比去年同期增长21%。

来源:国际船舶网