ADNOC L&S扩张船队订造收购6艘VLCC
作者： 发布时间：2021年03月03日 浏览量：532 字体大小： A+ A-
阿布扎比国家石油公司（ADNOC）近日披露，旗下航运和海事物流子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）已经收购6艘VLCC，包括3艘二手船和3艘新造船。
其中，2艘二手船VLCC已经在去年12月交付，部署在ADNOC的主要贸易航线上，最新购入的第三艘二手VLCC将在不久后加入船队。另外3艘新建VLCC计划在2022年至2023年交付。这将是第一批加入ADNOC L&S船队的原油船，总计为其增加了1200万桶的货运能力。
据ADNOC介绍，这6艘VLCC长度至少在330米以上，载重量30万吨，能够运输近200万桶原油。同时，新建VLCC将配备业界领先的智能船舶技术。虽然此类VLCC只能在少数几个国家建造，但ADNOC L&S为这一重要合同争取到了更高的国内价值（In-Country Value），新造船的项目管理和设计工作都将在阿联酋进行。此外，来自ADNOC L&S的阿联酋青年团队将与设计和项目管理团队紧密合作，提升在设计、建造和日后维修VLCC方面的知识经验。
虽然ADNOC L&S并未透露上述6艘VLCC的具体信息。不过，据外媒消息，该公司最新收购的二手VLCC是来自挪威船东Hunter Group的300000载重吨“Hunter Atla”号（建于2019年），收购价格为8450万美元。另外2艘则是姐妹船“Hunter Laga”号和“Hunter Saga”号（均建于2019年）。这3艘VLCC均由大宇造船建造。
另外，3艘新建VLCC同样由韩国大宇造船建造，双方已经于去年年底签署了3+3艘VLCC建造合同，总价值2820亿韩元（约合2.57亿美元）。
ADNOC L&S首席执行官Abdulkareem Al Masabi表示：“购买这六艘VLCC是我们迄今为止最重要的增长步骤之一。这一战略举措使我们能够为客户提供新的服务，并支持ADNOC及其贸易实体进入新的全球能源市场，同时为我们的业务带来增值和新的收入来源。”
“鉴于最近的市场状况，我们能够以有竞争力的价格购买现有和新建船舶。与租船相比，拥有这些VLCC能为我们的业务带来成本效益，同时也能为客户提供更可靠的服务。这些收购还进一步巩固了我们作为亚洲地区最大、完全一体化的物流和航运公司的地位，为向全球客户运送更大量原油铺平了道路。”
据了解，ADNOC成立于1971年，是世界一流的石油和天然气产业集团化公司，其产品链涉及到石油、天然气及石油化工的几乎所有领域和每一品种。2016年底，ADNOC整合了旗下3家子公司，成立ADNOC L&S。这种整合在航运、船舶服务，海上物流和陆上服务之间创造了协同效应，从而提高了组织能力。ADNOC L&S是ADNOC供应链中的重要一环，将集团的石油、天然气和石油产品从阿布扎比运往世界各地，同时也为全球客户提供服务。
目前，ADNOC L&S已经发展成为海湾阿拉伯国家合作委员会（GCC）最大的综合海事物流公司，也是阿联酋最大船队的所有者和运营商。ADNOC L&S正在进行一个重要的船队扩张计划，包括在未来5年内增加超过25艘船，收购首批原油船，并扩张液化气船和干散货船船队。这将使ADNOC能够以“交付的方式”销售更多商品，增加其全球影响力，释放新的市场机会并扩大其供应链的价值。
2020年，ADNOC L&S船队新增16艘深海船舶。除了新的VLCC船队之外，该公司与万华化学的合资企业AW Shipping还于去年在江南造船陆续订造了5艘86000立方米双燃料VLGC，同时还收购了1艘二手双燃料VLGC、3艘Ultramax型散货船和1艘灵便型散货船。
ADNOC L&S船队拥有12艘自有船舶，其中包括深海航运、海工支持和海事服务船舶等。利用自有和租入船舶，ADNOC L&S的国际贸易船队主要从事原油、成品油、干散货、集装箱货物、LPG和LNG运输，支持ADNOC在当地的业务运营，协助ADNOC将商品运往全球市场。
来源：国际船舶网
