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近日，西班牙游艇制造商Iddes Yachts公司推出了一款造型新奇的零排放科学探险船设计。该船名为“地球300”号，船长约300米、高60米、宽46米，可居住425人，船中部将建造一个玻璃球型外观的13层“科学城”，内设众多先进的船上实验室，集科学研究、勘探、旅游探险等功能于一体。该船值得关注的一大亮点是，将采用核动力实现零排放（堆型为熔盐堆），但受核动力技术认证的限制，运营初期将采用清洁燃料作为过渡。据悉，该船将于2025年下水，预计由欧洲或韩国船厂建造，造价在5亿至7亿美元之间。
核能是一种具有超高功率密度的清洁能源，可作为实现航运零排放的重要方向之一，但目前全球民船领域仅有一些破冰船采用核动力。全球在民用运输船舶领域应用核动力的探索早在上世纪50年代就已开始，包括美国全球首艘核动力运输船“萨凡纳”轮、德国核动力运输船“奥托·哈恩”轮和日本核动力运输船“陆奥”轮。但受造价昂贵、运维成本过高及潜在的安全风险等因素制约，核动力运输船发展步入中止状态。我国在核动力民船方面仍处于研发阶段，未实质性进入工程应用阶段。
未来，随着“碳中和”、北极航线开拓等需求的日益迫切，以及高安全、高可靠、高经济性海洋核动力技术的发展，相信核动力运输船的研发会再次成为热点。

来源：海事早知道