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  近日，中国船舶集团大船集团研发的液氨动力21万吨散货船设计方案获英国劳氏船级社（LR）原则性认可（AIP）。

该船型采用液氨燃料动力，兼顾实际营运需求，开展了A型燃料舱、C型燃料舱双技术路线设计，分别完成了适配长、短途航线的两套船型设计。

据悉，大船集团于2019年发布液氨动力23000箱级超大型集装箱船概念设计，2020年研发的液氨动力超大型原油船分别取得美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）颁发的AIP证书，本次液氨动力21万吨散货船双技术路线的研发方案又成功取得LR的AIP证书，标志着大船集团液氨动力“零碳”船型研发已经覆盖三大主力船型，同时在液氨燃料系统设计、液氨储舱设计、综合布局及风险评估方面，也已形成较为完整的技术拼图。

来源：中国水运网