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总体状况：

2013年1月2日至本周共2289个交易日，BDI平均值为1296点，仍显低于盈亏关口1500点。BDI大2000点占275个交易日或12.01%；1000点至2000点区间占1043个交易日或45.57%；小于1000点占971个交易日或42.42%，合计2014个交易日2000点（含）以下，占87.99%。

BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年,至本周收盘平均值为1548点,本周收盘为2076点，增长1076点或107.6%,较上周增长11.2%，年均增约29点或2.9%。2008年9月15日至本周BDI平均值为1337点，总体依然处于复苏磨合期。

BDI：

本周BDI三升二降，收盘值为2076点，环比上周涨112点或5.70%，较上周回升6.36%；周增幅6.01%，较上周转高6.52%；年内净增转升至-2.29%；周均值为2140点，环比上周续涨200点或10.31%，涨幅较上周回落3.07%；同比去年的1704点续高439点或25.59%，去年同周增幅-1.34%，比本周转低7.35%。本周BDI四项指标（收盘值、平均值、最高值及最低值）全部高于上周。

BCI：

本周BCI亦为三升二降，收盘值转升至1691点，环比上周转高16点或0.96%，较上周回升10.76%；较BPI续低967点或36.38%，较上周扩差6.91%；周增幅3.94%，较上周转高11.89%。周均值1949点，较上周续增328点或28.23%；较BPI续低668点或25.53%，较上周缩差6.56%；同比去年的1532点转高417点或27.22%，去年同周增幅比本周转低21.07%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为14026美元，较上周转高138美元或0.99%，较上周扭亏转盈额达1647美元；周均值16167美元，较上周续涨2722美元或20.25%，增盈1909美元；与巴拿马型船相比，收盘值低9896美元或41.37%，较上周续扩差6.34%；周均值低7383美元或31.35%，较上周缩差3.68%。

BPI：

本周BPI亦为三升二跌，收盘值2658点，环比上周转高283点或11.92%，较上周回升13.09%；周增幅11.58%，较上周转高12.74%；年内净增转升至6.40%；周均值2617点，较上周续高230点或9.64%，减增10.31%；同比去年的2250点高367点或16.31%；去年同周增幅比本周转低20.07%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为23922美元，较上周转涨2547美元或11.92%，较上周扭亏转盈额达2795美元或1127.02%；周均值23550美元，较上周减盈126美元或1.75%。

BSI：

本周BSI全五升，收盘值2417点，环比上周续涨92点或3.96%；周增幅3.90%，较上周低3.64%；年内净增续升至7.00%，周均值2384点，较上周续涨89点或3.88%；同比去年1782点高602点或33.78%。去年同周增幅为22.48%，比本周续高18.58%。

涨跌势：

本周BDI、BCI、BPI均无5+连升（降）成波涨（跌）势。

本周BSI出现 5连升第二波涨势，累增3.90%，与上一波涨势时隔仅1个交易日。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：

BDI转升至-2.29%，BCI转升至-5.23%，BPI转升至6.40%，BSI续升至7.00%。去年同期依次为：24.47%、-20.04%、50.45%和60.81%，可见本周除BCI外年内净增率依然远逊于去年同期。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为3.99%对3.94%，落差为0.05%，较上周扩差0.05%，波动不止；巴拿马型船为11.57%对11.58%，落差为0.01%，较上周缩差0.02%，渐趋波平浪息。