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为贯彻落实国家“双碳”战略和工信部等五部委《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，5月30日，中国船舶七一一所和武汉创新江海运输有限公司签订自主品牌大功率CS23G天然气发动机首船套示范应用项目。

该型船为130M江海直达标准船型，拟采用气电混合动力技术，匹配CS23G纯天然气发动机后与常规柴油动力相比可降低船舶22%以上的二氧化碳排放，并实现硫氧化物零排放。该示范项目将为推动内河船舶绿色低碳转型提供经验。

该型船由武汉创新江海运输有限公司斥资建造。该船总长130米、型宽16.20米、型深8.50米、设计吃水6.10米，载货量9832吨，主机采用双电控、双燃料（LNG/柴油）动力系统，入级中国船级社（CCS），可从舟山海域进长江过三峡直航到重庆，开创了我国万吨级江海直达船舶从华东沿海直航大西南的历史先河。

据了解，CS23G系列大功率天然气发动机功率范围800-1800kW。得益于多点电喷、稀薄燃烧等核心技术的突破，该型机不需后处理装置NOx排放即可满足国际海事组织IMO Tier III法规要求，同时二氧化碳排放比常规柴油机减少20%，甲烷逃逸也可控制在较低水平。

2022年5月，七一一所自主设计CS23G大功率天然气发动机获得中国船级社颁发的设计认可证书，标志着该产品在设计、安全环保等方面已充分满足船级社规范和排放法规的相关要求，可为船舶绿色低碳转型提供解决方案。

近年来，七一一所在高性能自主船用中速发动机领域持续发力，先后研制出CS21中速柴油机、CS23G天然气发动机、CS27智能中速机等机型，形成了涵盖中、高速机领域的系列化产品，能够满足船舶推进、船舶发电以及陆上发电等市场领域对高指标大功率发动机的市场需求。

来源：国际船舶网