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红海局势影响外溢,修船市场受冲击

作者:   发布时间:2024年01月24日    浏览量:45   字体大小:  A+   A- 

近期,红海局势持续紧张不仅影响到航运市场,对修船市场的冲击也在不断显现,红海周边地区(包括中东及地中海)修船业务量明显减少。中东和地中海地区是全球主要的修船地区,根据克拉克森数据,2023年中东及地中海地区共承修船舶4453艘,占全球份额21.8%。但受到红海局势影响,10月以来修船量明显减少,12月承修船舶273艘,同比减少24.4%,较10月减少24.8%,全球份额下降0.7个百分点。预计未来一段时间,红海周边地区修船需求将持续外流。

同时,红海局势导致的船舶绕行也在影响着修船市场发展。目前大部分集装箱船班轮公司、部分油轮和散货船东为保安全相继宣布暂停船舶穿越红海区域,绕行好望角。绕行导致航程增加和运力供给紧张,运价上涨,多家船东延期原计划一季度进行的修船项目,2024年一季度全球船舶进厂修理量或将减少。克拉克森数据显示,2023年12月,全球集装箱船进厂修理量为136艘,较10月减少34.6%。

来源:海事早知道