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缺船导致延期 该领域值得高度关注!

作者:   发布时间:2024年02月21日    浏览量:36   字体大小:  A+   A- 

近日,海上风电开发商SSE Renewables宣布,由于恶劣的天气条件影响、建设船舶不足以及供应链延误等原因,在建的全球最大海上风电场Dogger Bank第一阶段——Dogger Bank A风电场可能会推迟至2025年全面投入运营。Dogger Bank海上风电场位于距约克郡海岸约130公里的英国海域,总装机容量3.6GW,分A、B、C三个阶段建设,每个阶段均为1.2GW。

目前,已有多个海上风电项目受到建设船舶短缺影响。海上风电开发商Ørsted去年11月宣布,由于缺乏船舶,已停止开发位于新泽西州的Ocean Wind 1和Ocean Wind 2海上风电项目。Ørsted位于中国台湾省900MW的大彰化1&2a海上风电项目也因安装船短缺将完工时间推迟至2024年。

2020-2022年全球风电安装船和风电运维母船签单迎来高峰增长,较大的手持订单量一方面影响了船东在2023年对该类型船舶的投资意愿,一方面使得2023-2024年船舶交付量走高。根据全球风能理事会GWEC预测,到2027年,全球海上风电年度新增装机量将达33.56GW,2022-2027年CAGR为31%。海上风电市场爆发式增长将进一步提涨风电建设船舶市场需求,可满足16MW及以上风电机组吊装要求的大型风电安装船、多功能运维母船、打桩船起重船等专业配套船舶有望迎来繁荣周期。

来源:海事早知道