江苏全面启动2025年老旧营运船舶报废更新工作 绿色转型跑出“加速度”
作者： 发布时间：2025年07月16日 浏览量：38 字体大小： A+ A-
7月7日，交通运输部海事局正式批复海洋石油阳江实业有限公司成为双燃料船舶船员培养见习点。这是全国首批、华南地区首家获此资质的单位，标志着我国双燃料船舶船员实操培养体系迈出关键一步，也为绿色航运人才队伍建设提供了“阳江方案”。
双燃料船舶指的是：配备双燃料发动机系统的商船或工作船，可以根据实际需要使用LNG或传统燃料运行。此次双燃料船舶船员培养见习点的落地，源于全球航运业绿色革命浪潮下的现实需求。随着双燃料船舶因环保优势成为行业焦点，船员实操能力成为技术落地的关键支撑，但长期以来，船员完成理论培训后“见习难”问题突出。为破解这一痛点，阳江海事部门提前谋划，在交通运输部海事局与广东海事局指导下，依托辖区内两艘巨型LNG运输加注船的资源，助力海洋石油阳江实业有限公司双燃料船舶船员培养见习点成立。
作为见习点的“关键支撑”，海洋石油阳江实业有限公司的两艘船舶堪称行业标杆：我国首艘江海全域、冬夏全季LNG运输加注船“海洋石油302” 12000立方米），与全球最大无限航区LNG加注运输船“海洋石油301”（30000立方米），不仅装备先进，更有丰富的实战经验 —— 自2023年1月完成首次船对船LNG加注以来，截至2025年6月已累计服务59艘次船舶，仅2025年上半年就完成33艘次加注，同比增幅达266%，加注量超22万立方米。加之该公司沉淀的专业技术团队与培训师资，为船员见习提供了“真刀真枪”的实训环境。
“不仅要‘扶上马’，更要‘送一程’。”阳江海事部门负责人表示，将通过三大举措做好见习点后续监管：建立全流程信息报备制度，覆盖培训方案、师资安排等关键节点；设立专人联络机制，实时把控培养质量；开展日常抽查与年度评估，力争将其打造成全国双燃料船员培养的示范标杆。
来源：中国水运网
