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        来自上海口岸的数据显示，2025年，上海港集装箱吞吐量突破5500万标准箱，较2024年5150.6万标箱增加约350万标箱，再创历史新高，连续16年居全球港口之首。

        新加坡港以4466万标准箱的吞吐量位列全球第二，同比增幅达8.6%，同样创下历史新高。该国领先的港口运营商PSA国际港务集团首席执行官王金榜表示：“在全球贸易格局不断演变之下，加强港口与供应链各环节的协同与连接，显得尤为关键。”

        宁波舟山港以4300万标准箱的吞吐量位居第三。该港去年货物总吞吐量突破14亿吨，继续巩固其全球最大综合性货物港口的地位。

        除吞吐量数据外，行业也会借助多维指标评估港口综合竞争力。例如，在去年11月挪威船级社与知名经济咨询机构，梅农经济（Menon Economics），联合发布的首期《全球领先集装箱港口》报告中，通过客观数据如吞吐量、泊位效率、单箱碳排放与替代燃料可用性等对全球160个港口进行综合评价。

        过去一年，全球政治经济形势复杂多变，而上海港始终在风浪中平稳向前。集装箱吞吐量的数据，再次体现了中国经济的韧性，以及中国制造的难以替代性。

        上海海关数据显示，2025年前11个月，上海市进出口值达4.1万亿元，同比增长5.7%，增速高于全国整体水平2个百分点。其中，出口1.83万亿元，同比增长11.2%。

来源：上观新闻