日本触礁散货船漏油面临断裂风险或引发生态危机
作者： 发布时间：2020年08月13日 浏览量：641 字体大小： A+ A-
在毛里求斯海域触礁的日本散货船“Wakashio”号恐将断裂，毛里求斯可能会因此面临“最糟糕的情况”。
毛里求斯总理贾格纳特在8月9日召开的新闻发布会上宣布，目前“Wakashio”号的燃油泄漏已经停止，已经渗出近1000吨燃油，但船上仍有约2500吨燃油，毛里求斯必须为“最糟糕的情况”做好准备。
贾格纳特表示，已从“Wakashio”号受损的燃料箱中抽取了约530吨燃油，目前该燃料箱已经停止漏油，但另外两个没有受损的燃料箱中仍有约2000吨燃油；“救捞团队已经观察到船体出现了几处裂缝，这意味着我们面临着非常严重的情况”，“很明显，这艘船迟早会断裂”。
“Wakashio”号于当地时间7月25日19点25分左右在印度洋毛里求斯沿海触礁。当地媒体报道称，“Wakashio”号此前在中国江苏省卸货，7月4日时出港前往巴西，这艘船在从中国前往巴西的过程中，处于空载状态，以大约11节的航速航行，在触礁前可能已经偏离航向，但目前还没有机械故障或者事发区域严重风暴的报道。
“Wakashio”号装载了近4200吨燃料油，包括3984吨低硫燃料油、207吨柴油和90吨润滑油。7月25日在途中遇上大浪及强风而触礁。在事发十余天后，“Wakashio”号于当地时间8月6日8点开始泄漏燃油，位于机舱右舷的燃料箱出现裂缝。据估计，迄今为止至少已有1000吨燃油泄漏到附近海域。但船舱和船舷的裂缝已经在扩大，整船裂成两半的风险仍然存在。专家警告说，进一步的破裂造成的燃油泄漏将给脆弱的沿海生态系统带来灾难性后果。
此次触礁事件发生在Pointe d'Esny附近，这是《拉姆萨尔公约》指定的具有国际重要性的湿地，距离另一处拉姆萨尔遗址蓝湾海洋公园很近。卫星图像显示，一片深色油污正在生态“非常敏感”的海洋保护区附近海域扩散。受漏油影响，8月7日毛里求斯政府宣布全国进入“环境紧急状态”。
绿色和平组织认为，这可能是毛里求斯有史以来“最可怕的生态危机之一”。非政府组织毛里求斯野生动物基金会（Mauritius Wildlife Foundation）称，附近海域已经有鱼类死亡，“我们开始看到螃蟹等动物身上沾满油污的，我们开始看到海鸟身上沾满油污，包括一些无法被救出的”。
据了解，“Wakashio”号是一艘建于2007年的203000载重吨散货船，全长299.5米、宽50米，船籍巴拿马，船员20人，包括3名印度人、1名斯里兰卡人和16名菲律宾人。该船由日本船东长铺汽船（NAGASHIKI SHIPPING）旗下子公司OKIYO MARITIME所有，由商船三井租赁。
商船三井日前表示，将派遣专门小组前往当地，负责回收外洩的逾千吨重油及阻止船身漂流。
商船三井副社长小野晃彦说，要向毛里求斯政府等相关人士，致上由衷深切的歉意。
由于触礁地点可能对野鸟保护等环境带来影响，商船三井将和货轮所属长铺汽船公司合作处理。
目前，国际抢救工作正在紧张进行中。日本已经派遣一支6人救灾小组前往毛里求斯，法国也派出了救援小组。
据了解，长铺汽船与商船三井均在现场与毛里求斯当局合作从事救捞工作，国际油轮船东污染联合会（ITOPF）在事故现场监控泄漏情况并就污染和可能的环境影响向船东、救捞公司Smit和毛里求斯政府提供建议。根据长铺汽船的最新公告，毛里求斯当局已经安排了两艘油船“MT Elise”号、“MT Tresta Star”号以及一艘拖船来帮助“Wakashio”号清楚燃料油。
来源：国际船舶网
