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        由西雅图港和塔科马港组成的西北海港联盟报告称，7月份的进口和出口均大幅下降，同比下降17%。

上个月，这两个港口的出口箱数下降了23%，进口与去年同期相比下降了16%。

NWSA的集装箱业务受到了冠状病毒感染的严重影响。截至今年7月，该船共有57次空船，主要受COVID-19疫情和与中国长期的贸易争端的影响。该公司首席执行官约翰·沃尔夫表示:“今年前7个月，我们遭遇的取消航班数量与2019年全年几乎相同，全球流行病和中美贸易战对我们的门户造成了前所未有的冲击。”

与关税相关的转移导致1月份的出口量下降了19%，这与当时在中国爆发的疫情基本上无关。港口2月份的跌幅相对较小，3月份下降22%，4月份下降24%，5月份下降24%，6月份下降16%(同比)。总体而言，2020年前7个月的集装箱吞吐量比2019年同期下降了约18%。

在滚装行业港口汽车销量下降幅度更大全年同比下滑34%。杂货货运量一直保持稳定。

“尽管现在非常困难，我们仍然保持谨慎的乐观，因为航运公司宣布到2020年底只会再有一次空白航行。”这是一个不稳定的情况，我们还没有脱离险境。”“西北海港联盟，连同我们的供应链伙伴，继续积极追求新的市场和创新的解决方案。”

来源：物流巴巴