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3月17日1300时，海上交通繁忙而有序。在日照海事局工作人员细心的信息提醒和高效的交通组织下，集装箱船“鸿洋”轮顺利靠泊日照港西6泊位。

日照海事局船舶交通管理中心常务副主任杨佃利告诉记者，“近年来，日照港集装箱运输业务增长迅速，成为港口高质量发展新的增长点。但是随着到港集装箱船数量逐年增加，日照港主航道交通流量趋于饱和，影响了进出港船舶尤其是集装箱船舶的通航效率。”

考虑到集装箱船舶具有“装卸效率高、在港时间短、营运班期紧”等特点，日照海事局深化“放管服”改革，深挖日照港主航道通航潜能，在充分调研、多方论证的基础上，实施“提升主航道通航效率八项举措”，从设立待泊区、使用推荐航路、优化锚地使用、科学交通组织等方面，为进出日照港的集装箱船开辟“绿色通道”，进一步提升集装箱船准班率和日照港主航道通航效率。

据杨佃利介绍，近一个月来日照港集装箱船舶进港141艘次，出港143艘次，同比分别上涨20.5%和21.2%，准班率达到了95%，八项举措的效果还是非常明显的。
 

来源：中国水运网