互联互通的数字化服务对海员的福利需求至关重要
作者： 发布时间：2021年07月19日 浏览量：327 字体大小： A+ A-
国际海事卫星组织(Inmarsat)携手一家海事创新咨询公司Thetius，编写了一份关于2050年航运业未来的全新报告--《海员的公平未来》，进一步展示了数字化福利服务将是航运业为全球海员提供更公平条件的关键。该报告就航运、培训机构和福利机构如何应对未来海员不断变化的需求提出了建议。
该报告认为，到2025年，流行病和传染病可能会变得更加普遍，船员的安全、疲劳和骚扰问题不可能在短期内消退，潜在的海员被遗弃和犯罪问题也需要解决。
这样的场景势必显得惨淡，因此它们强调了互联互通的必要性。报告称:“到2050年，海员可能会与岸上的团队有更多的互动和交流。”航运经济学和碳排放战略表明，未来船舶在港口停留的时间将缩短。福利服务将变得更加数字化，而不是实际的、面对面的交流。船员人数的减少和上岸时间的缩短也意味着对海员中心的依赖会减少，因此在线公益服务将变得至关重要。
Inmarsat Maritime总裁Ronald Spithout说:“根据最近的经验、快速变化的数字景观和行业权威的观点佐证，这份报告对未来几年互联互通服务和相关技术在船员福利中发挥的关键作用提供了一个清晰的愿景。”
Thetius提供了一些对未来船员福利至关重要的技术，Inmarsat则表示支持并建议尽早采用这些技术。
Spithout认为2020-21年的疫情是远程医疗的转折点。报告强调了疲劳监测和管理系统将如何取代人工记录休息时间。在2020年船员福利开放创新挑战赛之后，国际海事卫星组织(Inmarsat)和壳牌航运和贸易公司(Shell Shipping and Trading)正在海上测试由Eupnoos和Workrest提供的软件技术，通过收集到的数据实现智能疲劳管理。
Gardner和Chubb指出，到2050年，海员将进入数字时代，但在船上使用人工智能（AI）、3D打印和扩展现实（XR）技术仍将需要更高水平的技术培训。变革的迹象也越来越明显，Isle of Man Registry与初创公司Tapiit合作开发了一款应用程序，用于直播培训；Ocean Technology Group等组织使用VR头盔提供海事培训。
Spithout说:“我们完全了解海员们为维持世界经济运行而不断做出的牺牲。这份新报告包括创建一个全球海员倡导组织和对当地海员服务进行紧急战略审查的重要建议。就其本身而言，国际海事卫星组织正在尽其所能支持我们的海员。我们通过加强互联互通和数字化服务来支持安全、长期的职业发展和船员福利，并不断与慈善机构、船东和管理人员合作，提供更好的福利服务。”
这份报告的发布也正值Inmarsat准备在2021年第三季度推出其Fleet Xpress门户网站的更新版本Fleet Hotspot。船员访问Fleet Hotspot独立于船舶的操作带宽。
Spithout表示:“这项更新服务将为船员提供令人兴奋的新功能，包括创建他们自己的‘Fleet Hotspot'账户并在多个设备上使用信用额度。”
关于国际海事卫星组织
国际海事卫星组织（Inmarsat）是全球移动卫星通信的领导者。它经营着全球最多样化的移动通信卫星网络，并拥有多层次的全球频谱组合，包括L波段、Ka波段和S波段，使其提供的解决方案具有无可比拟的广泛性和多样性。Inmarsat长期建立的全球分销网络不仅包括世界领先的渠道合作伙伴，还包括其自身强大的直接零售能力，使终端到终端的客户服务得到保障。
该公司在运营世界上最可靠的全球移动卫星电信网络方面有着无与伦比的记录，40多年来一直维持着商业和关键任务的安全和运营应用。它也是移动卫星通信技术创新的主要推动力，通过大量投资、强大的技术以及制造合作伙伴网络维持其领导地位。
Inmarsat在多个领域开展业务，拥有足够的财力支持其业务战略，并在海事、政府、航空和企业卫星通信市场占据领先地位，始终作为值得信赖的、响应迅速的高质量合作伙伴，为全球客户提供服务。
来源：海运圈聚焦
