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近日，泰州市围绕江苏省政府出台的“水运江苏”意见，结合泰州水运现状和经济发展需求，出台了《加快打造更具特色的“水运江苏”泰州实施方案》（以下简称《方案》）。

《方案》明确了建设通江达海的内河航道网、打造协同一体的区域性港口群及经济开放的水运物流网、拓展现代航运服务功能、提高水运服务保障能力、提升水运智慧化发展水平和推动水运绿色低碳转型等方面的重点任务。

在建设通江达海的内河航道网方面：积极推进二级航道规划提升，规划提升泰东线、通扬线（高东线—建口线）、连申线泰州段为二级航道，提高水运通江达海通道规划能级；加快建设高等级航道网，落实“连断点、畅干线、成网络、通长江、达海港”的总体思路，加快推进未达标干线航道整治，完善内畅外联的高等级航道网；优化支线航道功能布局，综合考虑城镇、产业、港口等发展需求，重点提升五级及以上支线航道规划等级，推动支线航道布局形态完善和规模结构优化。

在打造协同一体的区域性港口群方面：推动沿江港口高质量发展，完善以沿江港口高质量发展为核心的“多规合一”规划体系，充分发挥长江南京以下12.5米深水航道效益，全面推动港口码头提档升级；加快内河港口提标升级，全力推进规模化、集约化内河港口建设，整合提升现有内河码头；推动沿江港口岸线资源集约高效利用，以“米均论英雄”为抓手，建立评价指标体系，开展港口岸线使用效益评估，完善岸线资源使用准入和退出机制。

在打造经济开放的水运物流网方面：打造高水平对外开放门户，有序推动沿江码头对外开放，进一步增加对外开放码头数量，提高沿江口岸承载能力；完善集装箱航线网络，拓展内外贸航线航班，大力发展内河集装箱运输；加快推动内河集装箱作业区经营主体与上海港、太仓港等大型港口开展战略性合作，引入外来资本参与内河集装箱运输市场开发，开辟专业集装箱航线；打造多式联运体系，进一步完善沿江港口公路集疏运体系，提升沿江各港区和过江通道之间的互联互通水平和集疏运效率。

在拓展现代航运服务功能方面：加快建设区域航运中心，大力发展航运经济，积极拓展现代航运服务功能，扩大基础航运服务业规模，发展高端航运服务业，探索提供船舶增值配套服务；加快推动绿色船舶发展；大力推广节能环保技术，全面推进新能源和清洁能源船舶应用，加快推动高效智能船舶发展；推动运输船舶设计建造一体化，提升专业化船舶设计建造和检验水平，加强智能环保、高新技术船舶研发应用。

在提高水运服务保障能力方面：提升养护服务水平，加大重点航道、船闸养护投入力度，做好干线航道、重要支线航道疏浚维护和局部护岸修复新建；积极推行预防性养护及绿色低碳养护模式，提高航道养护现代化水平；提升安全管理水平，提升应急救助水平；健全突发水污染事件应急防范机制，完善港口码头环境应急基础设施，建设沿江港口应急设备库，防范环境风险。

在提升水运智慧化发展水平方面：加快智慧航道建设，加快电子航道图生产和应用平台建设，实现内河干线航道全覆盖和基于智能手机的船舶全航程可视化精确导助航；推进智慧港口建设，深化5G、北斗、物联网等数字技术融合应用，推动港口设施智能化改造和港口运营管理数字化升级，推广港航一体化信息系统。

在推动水运绿色低碳转型方面：打造生态绿色文化航道，推广应用生态型护岸及绿色施工工艺、技术和装备，加强施工环节水生态保护；加快绿色港口建设，持续深入推动港口减污降碳，加快大气和水污染防治、船舶污染物接收等环保设施建设和升级改造；强化“船港城”协同治理，全面实行船舶含油污水、化学品洗舱水、残油（油泥）等上岸处置。

《方案》的出台，将充分发挥泰州河网密集的水运优势，加快建成接沪连宁、跨江融合的长三角区域性交通枢纽城市，聚力打造交通运输现代化示范区，更好地服务保障经济社会高质量发展，全面建成“设施一流、技术一流、管理一流、服务一流”的现代化水运体系，实现泰州由“水运大市”向“水运强市”转变。

记者 顾晓平 通讯员 蒋春才

来源：中国水运网