250亿美元押注美国！MSC在美国开建私营集装箱码头
作者： 发布时间：2026年05月06日 浏览量：11 字体大小： A+ A-
海事服务网CNSS获悉，地中海航运公司（MSC）旗下码头公司Terminal Investment Limited（简称“TiL”）与美国房地产开发商Tradepoint Atlantic于周五（5月1日）在马里兰州巴尔的摩港正式动工，建造美国40年来首个由私营企业投资的集装箱码头。该项目标志着MSC这一航运巨头正大力拓展其在北美市场的业务版图。
此次Sparrows Point集装箱码头（SPCT）的动工，距离TiL与Tradepoint宣布共同投资该项目，刚刚过去三年多。
SPCT将占用其中168英亩的土地。该码头将配备两个泊位，每个泊位均可处理18000标准箱级别的船舶；拥有3000英尺的码头铁路轨道；在第二个泊位全面建成后，码头年吞吐能力将达到200万标准箱。预计该码头将提供1100个码头工人就业岗位。
TiL首席执行官Ammar Kanaan表示，该项目完全由民间资本投资，堪称“独一无二”。他透露，SPCT正是针对新冠疫情期间暴露出的美国港口运力瓶颈问题而推出的应对之举。
“这是在增加运力，而且是眼下急需的运力，”Kanaan表示。“只要出现一点中断，我们的港口就会堵死。那些说运力已经够用的人，错了。”
据悉，美国中大西洋地区的集装箱需求相当旺盛。马里兰州港务局数据显示，去年巴尔的摩Seagirt海运码头集装箱吞吐量达112万标准箱，为2023年以来第二高。2010年以来，该港口进口量年均增长4.5%。
“这堪称巴尔的摩港的复兴，”国际码头工人协会Local 333分会主席Scott Cowan说。“我相信我们很快就能跻身东海岸前三。”
尽管有民间资本投入，Sparrows Point项目仍将获得部分政府支持。本周，美国海事管理局（MARAD）通过其港口补助计划向该项目拨款4000万美元，用于购置集装箱装卸设备。在地方层面，马里兰州议员正考虑为该项目提供5000万美元资金，而巴尔的摩县议会已于去年12月批准了对该项目为期50年的税收减免。
TiL北美资产总监Tom Van Eynde表示，SPCT的另一大优势在于其通往芝加哥的快速铁路连接。霍华德街隧道项目将使CSX运输公司能够在巴尔的摩港开出双层集装箱列车。
Van Eynde指出，由于隧道净高限制，目前巴尔的摩港仅有约2%的国际货物通过铁路运输。但他表示，考虑到MSC对美国内陆市场的重视，SPCT未来有望实现25%的货物通过铁路转运。
“在霍华德街隧道改造之前，铁路在巴尔的摩港的运输份额一直不高，”Van Eynde说。“但如果你打开地图就会发现，巴尔的摩是距离芝加哥最近的港口。”
Van Eynde表示，TiL过去五年最大的经验教训就是要为货运高峰预留充足的弹性运力。他说，SPCT将采用轮胎式门式起重机，满负荷运营时可将集装箱堆叠至六层高，不过在投产初期，仍将先使用正面吊进行作业。
在Sparrows Point码头动工之际，TiL还在美国进行一系列其他码头投资。据悉，TiL正与其合作伙伴Ports America共同出资纽瓦克港集装箱码头10亿美元的扩建计划，该计划旨在未来三年内将吞吐能力提升50%，TiL承担其中一半资金。此外，双方还携手路易斯安那州共同开发投资18亿美元的Louisiana International Terminal。
Van Eynde表示，除了在长滩港Total Terminals International码头添置新的岸桥之外，TiL预计未来十年内将在美国码头资产上累计投资约250亿美元。
SPCT动工，也正恰逢美国全国范围大力兴建港口基础设施。近日，美国海事管理局宣布，将向全国港口基础设施投资7.74亿美元，以提升港口运能、运营效率和供应链韧性。这笔资金将通过“港口基础设施发展计划”（PIDP）拨付，共支持37个项目，涵盖沿海海港、五大湖港口以及内河港口。
来源：海事服务网
