上海国际海事信息与文献网

• 2025-06-13干散货市场货运量面临“负增长”？
• 2025-06-13欧洲港口不堵了？专家：先别急
• 2025-06-13巴拿马运河管理局：MSC的交易或对运河中立带来威胁
• 2025-06-13马士基码头公司与三一海工签署里程碑式协议，加速脱碳进程
• 2025-06-13交通运输行业2024年成绩单公布
• 2025-06-13部水运院牵头国家重点研发计划项目启动
• 2025-06-13市值超100亿美元的班轮公司增至6家
• 2025-06-13恒力重工散货船市场解锁新船型+首制大型散货船创纪录
• 2025-06-11延长合作协议！华轮威尔森新增约1亿美元收入
• 2025-06-11达飞集团计划在阿尔及利亚投资数十亿欧元
• 2025-06-11中国船东协会驻伦敦代表处揭牌成立
• 2025-06-09运价飙升，集装箱船再受市场追抢
• 2025-06-09最高人民法院发布2024年全国海事审判典型案例
• 2025-06-09海南加快构建自由贸易港法律法规体系
• 2025-06-09停止观望！航运业需要适应持续的中美贸易压力
• 2025-06-09“连云港港—印尼巴哈多比港”散杂货班轮航线首航
• 2025-06-09全球航运费率飙涨即将见顶？机构警告下半年需求恐将拖累
• 2025-06-09ONE发布船舶回收政策，力推绿色拆船
• 2025-06-09全球首次，24000TEU“海上巨无霸”驶入西非航线！
• 2025-06-09非洲大国重启组建国家航运公司计划
• 2025-06-09运输市场行情波动，各类船型船价分化
• 2025-06-06新造船订单量降至4年来最低水平
• 2025-06-06上海港集装箱吞吐量连续两月大增
• 2025-06-06新加坡联手法国，推进航运脱碳
• 2025-06-06宁波“智享领航”平台重构港口生态
• 2025-06-06宁德时代携手马士基推动港口行业加速脱碳
• 2025-06-05Al Seer Marine携手BGN成立中型LPG合资公司
• 2025-06-05今年北极航线有望大幅增长，申请许可证的船舶创纪录
• 2025-06-05中国北方首条新能源汽车海上运输专线开通
• 2025-06-05航运巨头称中国船厂仍是重要合作伙伴
• 2025-06-052472万吨！国能航运单月货运量创新高
• 2025-06-05湖南首条直航俄罗斯危化品航线开通
• 2025-06-055月长江三峡游轮发船551艘次、完成客运量13.19万人
• 2025-06-05中日班轮“新鉴真号”首次批量装载新能源汽车出口
• 2025-06-03马士基中国：将合理增加美线海运运力，运力调整会滞后于需求
• 2025-06-03最新研究：氨是船东合规成本最低燃料
• 2025-06-03中国船级社《船舶数字化交付指南》通过专家评审
• 2025-06-03长江经济带多式联运分布式联动服务网上海节点启用
• 2025-06-03马士基中国：将合理增加美线海运运力
• 2025-06-03广西防城港至海南海口客滚航线顺利首航
• 2025-06-03商船三井：多元燃料是航运脱碳的关键路径
• 2025-06-03大船东加码布局干散货市场，拿下淡水河谷4.62亿美元、十年长约！
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• 2025-06-03全球缺船！中国出货潮带动集运运价狂飙
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• 2025-06-03赫伯罗特CEO：航运业正从“效率天堂”坠入“资本炼狱”！
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