上海国际海事信息与文献网

• 2025-12-23国家能源集团旗下12家公司被收购，涉航运港口资产！
• 2025-12-23高位卖船！挪威船王旗下SFL出售2艘苏伊士型油轮
• 2025-12-23中资新兴集装箱班轮公司将开通中国-迪拜航线
• 2025-12-23因客户反对，赫伯罗特暂停重返红海计划
• 2025-12-23为航运业低碳转型提供中国方案
• 2025-12-23“航运大市”迈向“航运强市”
• 2025-12-23海关总署出台新一轮措施支持横琴粤澳深度合作区高质量发展
• 2025-12-23“中国方案”出海！中国船企斩获今年首份大型LNG船订单
• 2025-12-23舟山水运口岸智慧建设经验入选国家级榜单
• 2025-12-23美国拦截第三艘VLCC！外交部回应：随意扣押他国船只严重违反国际法！
• 2025-12-19国际能源署：2030年全球煤炭需求将略有下降
• 2025-12-19上海已建设开通涉海5G基站2300余个
• 2025-12-19异动的凤凰航运：触底反弹还是“烟雾弹”
• 2025-12-19联合国大会正式审议通过《联合国可转让货物单证公约》
• 2025-12-19最高法发布《中国海事审判（2022-2024）》报告
• 2025-12-19海南自贸港启动全岛封关 洋浦港口岸第一批“零关税”货物顺利通关
• 2025-12-19长三角区域集装箱船舶信用管理一体化试点建设启动
• 2025-12-19非洲水泥需求旺盛，推动海运量激增13%
• 2025-12-19史上最猛订船潮引爆运力过剩担忧
• 2025-12-12这家全球TOP20班轮公司，即将退出市场！
• 2025-12-122025年油轮船东们向哪些船厂下单？
• 2025-12-12山东港口加码布局海南自贸港
• 2025-12-11俄方欢迎外国伙伴参与跨北极运输走廊建设
• 2025-12-11马士基全球首制甲醇双燃料集装箱船试用乙醇燃料
• 2025-09-28创纪录交付遇上项目延期，LNG航运市场供需失衡恐长期化
• 2025-09-28不确定性！航运仍然可以提供坚实的投资机会
• 2025-09-28印度豪掷近80亿美元，启动海事发展计划
• 2025-09-1911亿英镑！英国打造绿色航运能源超级大国
• 2025-09-19全球预计还需新增300艘LNG运输船
• 2025-09-19中远海运与中国船级社深度参与伦敦航运周 推动全球航运“双转型”
• 2025-09-19克拉克森研究：集装箱船热潮终于刮向“支线型”
• 2025-09-16液化天然气运输船报废量创下年度纪录
• 2025-09-16油轮运价大幅飙升，船东对第四季度持乐观态度
• 2025-09-16最新研判：2026年这一船型市场将面临波动
• 2025-09-1612艘超170亿！中国船厂有戏！航运巨头抢订新船
• 2025-09-16全球贸易链重构，航运业迎来战略转型窗口期？
• 2025-09-16HMM与淡水河谷签署包运合同
• 2025-09-16船东相继“浮出水面”——这些航运公司已在扬子江船业下单
• 2025-09-16温岭造船：AI打磨破解行业“卡脖子”难题
• 2025-09-16温州港首条中东国际航线正式开通
• 2025-09-16山东印发“人工智能+交通运输”创新应用行动方案
• 2025-09-16老旧船舶退出加快，百艘新能源船将在川启航
• 2025-09-12争夺市场！马士基亚洲内部运力提升52%
• 2025-09-12箱船订单根本“停不下来”...
• 2025-09-12因造成较大等级水上交通事故，这家公司被列入重点跟踪航运公司名单
• 2025-09-12“不向客户征收任何附加费”达飞硬气回应美国对华船舶新规！
• 2025-09-12我国已经拥有全部15个主要海洋产业
• 2025-09-12外国船东急换中国船？中国航运巨头天价“买路钱”压顶
• 2025-09-11我国内河航运全球领先地位进一步巩固
• 2025-09-11分化加剧！集运市场进入新竞争阶段

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